На Мичманской уже семь лет работает незаконная стоянка
На Мичманской улице у дома 3, корпус 2, в Василеостровском районе с 2005 года работает стоянка, которую в городской прокуратуре называют незаконной. Сегодня в ведомстве отрапортовали о возбуждении административных дел.
Как рассказали сегодня в прокуратуре, эта стоянка занимает площадь больше 10 тыс. кв. метров. Парковка находится в ведении ООО «Автомобильные стоянки Санкт-Петербурга». Фирма ограничила въезд на территорию: поставила металлический забор и электронный шлагбаум.
Когда парковка строилась, у компании были необходимые документы. Но в 2005 году договор аренды истек. С тех пор он не продлевался, рассказали в ведомстве.
Прокуратура обратилась к гендиректору «Автомобильных стоянок Санкт-Петербурга» с требованием устранить нарушения законодательства, пишет «Карповка».
В Петербурге начался снос исторического здания на 12-й Красноармейской улице, 24–26. По словам представителей компании-подрядчика ООО «СлавСтройИнвест», есть несколько актов об аварийном состоянии обоих зданий. Официальной ценности они не представляют. До конца февраля работы будут завершены. Что будет построено на этом месте, пока неизвестно.
Работы ведутся по заказу ОАО «Ладога по производству мебели», пишет ИА «Карповка». Подрядчик — ООО «СлавСтройИнвест» (входит в группу компаний Springald). Представитель «СлавСтройИнвеста» подтвердил, что снос здания действительно идет: «Полгода назад обвалился внутренний флигель, пострадали машины сотрудников. Поэтому было принято волевое решение о сносе обоих домов... Здания сносятся полностью, потому что были случаи обрушения карниза на тротуар».
Сотрудник «Ладоги по производству мебели» сообщил, что оба дома — и 24, и 26 — находятся в собственности компании. «Здания находятся в аварийном состоянии. Пока в планах только снести, чтобы не было угрозы разрушения», — уточнил наш собеседник. По его словам, акционеры компании пока не решили, что будет построено на этом месте, «сейчас рассматриваются различные варианты».
Оба здания — бывшие доходные дома. 24-й был построен в 1899 году по проекту архитектора Василия Розинского, а 26-й — в 1875-м по проекту Алексея Малова.