Структуры Газпрома сносят корпуса бывшего завода «Мезон»
На бывшей территории завода «Мезон» на Пироговской набережной начался снос промышленных корпусов. Проектом занимаются компании-участники банковской группы «Газпромбанк». Дальнейшие планы застройщика пока неясны.
Предприятие занимает территорию, ограниченную Большой Невкой, улицей Фокина, Большим Сампсониевским проспектом и Евпаторийским переулком. В дирекции ОАО «Завод „Мезон“» сообщают, что на сегодня значительная территория завода продана инвестору. Официально освоением занимается ООО «Мезонинвест».
В середине января под стройплощадку огородили участок площадью почти 7 тыс. кв. метров у корпуса на Большом Сампсониевском проспекте, 28, корпус 2, литера Д. Забор поставили по заказу ООО «Севзапжилпромстрой», юридический адрес которого совпадает с адресом стройплощадки, пишет «Карповка».
Фактический адрес и номера телефонов этой фирмы идентичны адресу и телефонам «Мезонинвеста». Также они полностью соответствуют координатам еще одной фирмы — ЗАО «Газпромбанк-инвест Северо-Запад». Кроме того, по данным на осень 2010 года, все эти структуры являлись участниками банковской группы «Газпромбанк».
Как рассказали сегодня корреспонденту «Карповки» в демонтажной фирме ООО «Cлавстройинвест» (входит в группу компаний Springald), на днях стоявшее на огороженной площадке здание было снесено. Это было большое сооружение 1970-х годов постройки. «Cлавстройинвест» выступил подрядчиком по его сносу.
Аналитик АРИН Зося Захарова считает, что труднее всего будет приспособить территорию под жилую функцию — перевод земли под новое назначение требует больших средств. Офисы там не очень востребованы. Бизнес-центр могут построить, если у инвестора нет других комплексных задумок. Вероятен также вариант, что за счет «Мезона» расширяется одно из соседних производств.
«Мезон» начал работу в 1951 году как завод по производству конденсаторов. Позднее он выпускал приборы для космических аппаратов «Союз-Апполон» и «Фобос», а также телевизоры «Электроника».
В петербургском метрополитене завершены первые пилотные проекты по внедрению светодиодного освещения. По расчетам Комитета по транспорту, потребление электроэнергии после полного внедрения светодиодов в метрополитене снизится более чем в 2-3 раза. Экономить рассчитывают и на эксплутационных затратах, так как светодиодные светильники не требуют замены и обслуживания на протяжении 10-20 лет.
Освещение смонтировано на станциях «Садовая», «Электросила», «Звездная» и «Девяткино». Также на светодиодные светильники переведены электродэпо «Невское», «Автово», «Лиговский проспект», в перспективе – освещение электродепо «Московское».
Для работников метро и пассажиров преимущества также очевидны: свет светодиодных светильников более комфортный, отсутствует неприятный эффект мерцания.
Также в этом году более 100 объектов Октябрьской железной дороги освещены современными светильниками на базе российских светодиодов (LED), которые производятся в Санкт-Петербурге на единственном в России заводе полного цикла производства светодиодных источников света.
Благодаря новому оборудованию удастся выйти на новые возможности по энергосбережению (до 85%), долговечности (срок службы 20-50 лет), качеству светового потока и компактности.
Реализация данных программ позволит повысить уровень комфорта и безаварийности на городском электротранспорте и обеспечить условия стабильного и надежного функционирования транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга на уровне лучших мировых стандартов, уверены в Комитете по транспорту.