Объем жилья, построенного с привлечением иностранных инвестиций, вырос в 28,5 раз
В 2011 году резко увеличился объем совместных российских и иностранных инвестиций в жилую недвижимость. Инвестиционная активность на первичном рынке жилой недвижимости в целом тоже повысилась: количество сданных в эксплуатацию квартир выросло по сравнению с прошлым годом на 5% и составило 44 тыс.737 единиц, подвел итоги Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
Иностранные инвесторы предпочитают вкладывать средства в жилую недвижимость Санкт-Петербурга совместно с российскими партнерами. Относительно 2010 года объем ввода в эксплуатацию жилья, построенного на средства российских и иностранных инвесторов, увеличился в 28,5 раз, что в абсолютных показателях составило 364,7 тыс.кв.м.
Конкуренция, стремление привлечь потенциальных владельцев жилья за счет обеспечения территории современной транспортной, социальной и инженерной инфраструктурой, стимулирует реализацию бизнес-планов инвесторов через проекты комплексного освоения территорий, которые позволяют добиться дополнительного положительного эффекта от масштаба.
Наиболее значимые с социально-экономической точки зрения проекты Санкт-Петербурга получают статус стратегических. Среди них: Строительство многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина», Преобразование территории зоны станции Московская-Товарная, Строительство многофункционального комплекса «Набережная Европы», Создание города-спутника «Южный» и Создание территории западной части Васильевского острова.
Совместное предприятие «Базового Элемента» Олега Дерипаски, Сбербанка и Changi Airports Group (оператора сингапурского аэропорта «Чанги») начало переговоры о покупке пяти российских аэропортов. Об этом сообщает газета «Ведомости», которая цитирует заместителя генерального директора «Базового Элемента» Андрея Елинсона.
В частности, компания хотела бы управлять аэропортами Калининграда, Уфы, Перми, Красноярска и Иркутска, на которые приходится около 11 процентов российского пассажиропотока. Источник в совместном российско-сингапурском предприятии заявил изданию, что расходы только на приобретение этих аэропортов могут составить около 2 млрд долларов.
А.Елинсон отметил, что сложившаяся в настоящее время в России структура пассажиропотока неэффективна, так как значительная его часть сконцентрирована на Москве. Для того чтобы изменить ситуацию, заместитель гендиректора «Базового Элемента» считает необходимым развивать региональные аэропорты. Оценить инвестиционную программу для этих аэропортов он затруднился, отметив, что программы развития планируются на 25–30 лет.
При этом, например, калининградский аэропорт уже не раз пытались продать. Однако торги до сих пор не состоялись. В последний раз аэропортовый комплекс «Храброво», имущество компании «КД авиа», выставлен на продажу в середине января. Торги проводятся посредством «публичного предложения», то есть постепенного снижения начальной цены, установленной в 343,7 млн рублей без НДС.
«Базовому Элементу» принадлежит доля в 50% совместной компании плюс одна акция. Еще 20% минус одна акция в предприятии принадлежит компании «Сбербанк Инвестиции», а оставшиеся 30 — Changi Airports. Соглашение о создании совместного предприятия было подписано 31 октября. Предполагается, что сингапурская сторона вложит в проект около 200 млн долларов. Сбербанк согласился выделить 120 млн долларов, но впоследствии банк планирует продать свою долю, в том числе рассматривается вариант с IPO (первичным размещением акций).