«Колэнерго» сэкономил 4,6 млн рублей благодаря переводу части работ на хозспособ в 2011 году
Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» в 2011 году получил экономический эффект порядка 4,6 млн рублей в результате перевода части работ из ремонта подрядным способом в ремонт хозяйственным способом. В целом доля хозспособа в стоимостном объеме ремонтной программы филиала в 2011 году возросла до 48%.
Создание в 2011 году собственной проектной группы позволило «Колэнерго» сэкономить более 3 млн рублей. В 2012 году перед группой поставлена задача разработать шесть средних по объему проектов, касающихся реконструкции подстанций. Также руководством предприятия будет определен дополнительный объем работ по выполнению проектов технологического присоединения новых потребителей к электрическим сетям «Колэнерго», исходя из наличия дополнительных заявок на разработку проектной документации.
Степень износа основных производственных фондов филиала МРСК Северо-Запада «Колэнерго» составляет 67%. Экономия на выполнении работ силами предприятия дает возможность увеличить физические объемы работ для повышения надежности электроснабжения потребителей.
Совместное предприятие «Базового Элемента» Олега Дерипаски, Сбербанка и Changi Airports Group (оператора сингапурского аэропорта «Чанги») начало переговоры о покупке пяти российских аэропортов. Об этом сообщает газета «Ведомости», которая цитирует заместителя генерального директора «Базового Элемента» Андрея Елинсона.
В частности, компания хотела бы управлять аэропортами Калининграда, Уфы, Перми, Красноярска и Иркутска, на которые приходится около 11 процентов российского пассажиропотока. Источник в совместном российско-сингапурском предприятии заявил изданию, что расходы только на приобретение этих аэропортов могут составить около 2 млрд долларов.
А.Елинсон отметил, что сложившаяся в настоящее время в России структура пассажиропотока неэффективна, так как значительная его часть сконцентрирована на Москве. Для того чтобы изменить ситуацию, заместитель гендиректора «Базового Элемента» считает необходимым развивать региональные аэропорты. Оценить инвестиционную программу для этих аэропортов он затруднился, отметив, что программы развития планируются на 25–30 лет.
При этом, например, калининградский аэропорт уже не раз пытались продать. Однако торги до сих пор не состоялись. В последний раз аэропортовый комплекс «Храброво», имущество компании «КД авиа», выставлен на продажу в середине января. Торги проводятся посредством «публичного предложения», то есть постепенного снижения начальной цены, установленной в 343,7 млн рублей без НДС.
«Базовому Элементу» принадлежит доля в 50% совместной компании плюс одна акция. Еще 20% минус одна акция в предприятии принадлежит компании «Сбербанк Инвестиции», а оставшиеся 30 — Changi Airports. Соглашение о создании совместного предприятия было подписано 31 октября. Предполагается, что сингапурская сторона вложит в проект около 200 млн долларов. Сбербанк согласился выделить 120 млн долларов, но впоследствии банк планирует продать свою долю, в том числе рассматривается вариант с IPO (первичным размещением акций).