КИСП составил рейтинг обеспеченности районов Петербурга гостиницами
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам сформировал рейтинг обеспеченности районов города гостиничными номерами. По результатам 2011 года лидером по количеству номеров стал Центральный район (8 638 номеров), на втором и третьем месте Курортный (6 079 номеров) и Адмиралтейский (3 490 номеров) районы соответственно.
«Такое распределение районов Санкт-Петербурга по количеству гостиничных номеров вполне обосновано их востребованностью туристами и гостями нашего города», – прокомментировала заместитель председателя Комитета Ирина Бабюк.
ТОП-10:
1. Центральный район - 8 638 номеров
2. Курортный район - 6 079 номеров
3. Адмиралтейский район - 3 490 номеров
4. Василеостровский район - 3 049 номеров
5. Московский район - 2 921 номер
6. Выборгский район – 1450 номеров
7. Петродворцовый район - 1 269 номеров
8. Петроградский район – 989 номеров
9. Красногвардейский район – 958 номеров
10. Приморский район – 875 номеров
Рейтинг был составлен в рамках реализации Программы размещения объектов гостиничной инфраструктуры в Санкт-Петербурге
По информации АРИН, в течение 2011 года было введено в эксплуатацию 20 гостиничных объектов с общим фондом более 1 тыс. номеров. На конец 2 полугодия 2011 года в Санкт-Петербурге функционировало 634 гостиницы, с общим фондом 26,5 тыс. номеров. Основной объем номерного фонда – 61% - формируют гостиницы категорий 3 и 4 звезды.
Двоюродный брат премьер-министра РФ Владимира Путина, Игорь Путин может заняться строительством международного морского торгового порта «Печенга» в
Комплексный инвестпроект «Международный морской порт «Печенга» предусматривает создание международного морского порта с его портовой зоной и инвестиционными площадками, а также строительство промышленных предприятий с их общей транспортной и социальной инфраструктурой, включая массовое строительство современного жилья, в целях социально-экономического развития Печенгского района, Мурманской области и Севера России в целом.
По данным газеты, этот инвестиционный проект начинался еще в середине 90-х годов, но так и не был реализован. Пять лет назад порт попыталось реанимировать ООО «НК «Севнефть». Инвестпроект компании стоимостью 1,5 млрд евро предусматривал строительство порта с грузооборотом на первом этапе до 20 млн тонн в год.