В Карелии замерзают 4 района
Власти города Питкяранты республики Карелия говорят о том, что топлива для обогрева города осталось всего на двое суток. Катастрофическую ситуацию с отоплением в республике довершают замерзающие Суоярвский, Сегежский и Медвежьегорский районы.
На селекторном совещании администрация города Питкяранта попросила принять меры, вплоть до введения чрезвычайной ситуации.
Кроме Питкяранты без тепла и горячей воды в тридцатиградусный мороз остались более 2 тыс. жителей п. Повенец. По мнению жителей, основной причиной такой ситуации является изношенность труб и оборудования котельных. В квартирах второй год нет тепла, хотя квартиросъемщики за него платят, а так же платят за электроэнергию: из-за включенных обогревателей, в результате получают большие счета за квартиру.
По словам главы местного самоуправления Леонида Горянского, в ближайшее время отопить город невозможно, поскольку котельная изношена и нуждается в замене оборудования и теплотрасс.
Как сообщает глава администрации Медвежьегорского района Владимир Карпенко, средства на подготовку к зиме были выделены размере около 6 млн рублей. Часть этих денег была израсходована на котельное оборудование, часть – на трубы: заменили около 1 км труб.
Как уверяют местные жители, глава администрации Медвежьегорского района в поселках не бывает и ситуацией не владеет: люди мерзнут в Пиндушах, в Сосновке, в Повенце.
Ситуацией с отоплением Повенца уже заинтересовалась прокуратура Медвежьегорского района. Чиновникам пришлось признать, что проблема действительно есть лишь после заведения административных дел. Решить сложившуюся ситуацию могут новые котельные, которые могут появиться к следующему отопительному сезону в Пиндушах и Повенце. А пока свои «благоустроенные» квартиры жители поселка вынуждены отапливать электрообогревателями. Ведь это единственный способ хоть как-то согреться в лютые морозы.
В Москве появится новая Калининско-Солнцевская линия. Она будет включать в себя существующую Калининскую линию и достаточно большой новый участок метро - от станции «Третьяковская» в направлении Солнцева и Переделкина.
По планам архитекторов, следующей за «Третьяковской» станет станция «Волхонка». Ее планируется открыть в 2015 году. Станция разместится под Соймоновским проездом и перекрестком улиц Волхонка, Пречистенка, Остоженка. Собственный выход у станции будет один - к Гоголевскому бульвару.
Соседство с Пушкинским музеем натолкнуло архитекторов на мысль оформить «Волхонку» в виде выставочного зала. В ее вестибюле могут появиться скульптуры и живописные полотна из собраний Пушкинского музея. Директор музея Ирина Антонова поддержала эту идею и даже направила мэру Москвы просьбу - сделать станцию высокохудожественной.
Мэр согласился. Впрочем, скульптуры и картины, скорее всего, будут не оригинальными (слепки и копии), потому как в метро плохие условия для их сохранности.
Следующая станция – «Плющиха» - пересадочная на станцию «Смоленская» Филевской линии. Она запроектирована под Смоленской площадью. Вход будет располагаться в треугольнике напротив МИДа, где сейчас разбит сквер.
Станция «Кутузовский проспект», собственно, под одноименным проспектом и разместится. Проектировщики долго ломали голову, где лучше построить станцию. В результате решили «посадить» ее перед гостиницей «Украина». Пассажиры, выйдя из метро, попадут к набережной Тараса Шевченко и на обе стороны Кутузовского проспекта.
Все три станции будут построены по типовым проектам. Но архитекторы постарались, чтобы они отличались друг от друга и поддерживали репутацию самого красивого метро в мире.