В Петербурге появится индустриальный парк «Звезда»
О выходе на рынок нового проекта индустриального парка «Звезда» сегодня объявил Николай Пашков, генеральный директор компании Knight Frank St. Petersburg (компания является эксклюзивным брокером и консультантом проекта).
Проект расположен на территории одноименного завода «Звезда» в Петербурге. Планируется, что в течение двух лет в парке появятся несколько производственных и складских помещений. Уже сегодня готовы к сдаче в аренду порядка 20 тыс. кв. м площадей.
По словам Николая Пашкова, индустриальный парк имеет хорошую локацию – рядом КАД и проспект Обуховской обороны. «Площадка полностью обеспечена всеми необходимыми инженерными коммуникациями, что позволяет разместить там, к примеру, энергоемкие производства», – пояснил господин Пашков. Он также отметил, что компания сейчас ведет переговоры с еще одним крупным предприятием, которое намеревается развивать индустриальный парк на своей территории. «В Петербурге у заводов есть огромные территории, которые не используются ими для производственных нужд, и логично их развивать», - заключил эксперт.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.