Матвиенко: Никакого паркинга под Марсовым полем не будет
Никакого подземного паркинга под Марсовым полем не будет. Такое заявление губернатор северной столицы Валентина Матвиенко сделала во время заседания городского правительства.
Она выразила недовольство высказыванием главы комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максима Соколова, который ранее предложил рассмотреть возможность строительства подземных паркингов в историческом центре Петербурга. В частности, одна из таких стоянок могла бы, по его мнению, расположится под Марсовым полем.
Матвиенко сделала чиновнику замечание и попросила его впредь не смущать общественность города такими высказываниями. Напомним, что 3 апреля комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Петербурга сообщил о том, что направил в комитет по транспорту предложения о создании платных подземных паркингов в центре города. Всего планируется построить около 10 паркингов, которые смогут вместить примерно 20 тыс. легковых автомобилей. Размещать подземные стоянки предполагается под городскими площадями: Манежной, Растрелли, Декабристов, Островского, Биржевой, под площадями у Финляндского и Балтийского вокзалов, возле ДК Ленсовета, в районе гостиницы «Астория» и под Марсовым полем.
«Пока это все на уровне идеи. Еще предстоит оценить, насколько эти площадки подходят под паркинги, стоимость и сроки строительства, а также не определены тарифы на услуги стоянок», — пояснили в пресс-службе комитета.
ИА «Росбалт-Петербург»
Компания Suzuki не подтверждает информацию о том, что ею уже принято принципиальное решение о строительстве автомобильного завода под Санкт-Петербургом. Но японская компания рассматривает возможность строительства завода в целом ряде стран, в том числе и в РФ, но пока не определилась с окончательным решением.
Напомним, что ранее сообщалось, что автоконцерн Suzuki намерен построить в России завод мощностью 50 тыс. машин в год и стоимостью $115 млн. Завод будет выпускать только полноприводные модели, что делает проект Suzuki самым нестандартным иностранным автосборочным производством в России. По мнению экспертов, ставка Suzuki на сегмент внедорожников вполне логична, поскольку сейчас модели концерна лидируют в нем по приросту продаж.
По данным газеты «КоммерсантЪ», производство разместится в Санкт-Петербурге, строительство должно начаться во второй половине 2007 года на площадке в 50-80 га в промзоне Шушары на окраине города, где уже строят свои автозаводы General Motors и Toyota. Запуск производства планируется в 2010-2011 годах.
«Suzuki будет выпускать две модели, причем обе — полноприводные: внедорожник Grand Vitara и новую модель седана класса C, которая пока не появилась на мировом рынке», — сообщил источник «Коммерсанту». Вероятно, автоконцерн будет активно экспортировать автомобили, поскольку сейчас Suzuki занимает лишь 13-е место по объему продаж в России с годовым объемом 16 тыс. штук.
Квадрум. Журнал