Матвиенко: Никакого паркинга под Марсовым полем не будет
Никакого подземного паркинга под Марсовым полем не будет. Такое заявление губернатор северной столицы Валентина Матвиенко сделала во время заседания городского правительства.
Она выразила недовольство высказыванием главы комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максима Соколова, который ранее предложил рассмотреть возможность строительства подземных паркингов в историческом центре Петербурга. В частности, одна из таких стоянок могла бы, по его мнению, расположится под Марсовым полем.
Матвиенко сделала чиновнику замечание и попросила его впредь не смущать общественность города такими высказываниями. Напомним, что 3 апреля комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Петербурга сообщил о том, что направил в комитет по транспорту предложения о создании платных подземных паркингов в центре города. Всего планируется построить около 10 паркингов, которые смогут вместить примерно 20 тыс. легковых автомобилей. Размещать подземные стоянки предполагается под городскими площадями: Манежной, Растрелли, Декабристов, Островского, Биржевой, под площадями у Финляндского и Балтийского вокзалов, возле ДК Ленсовета, в районе гостиницы «Астория» и под Марсовым полем.
«Пока это все на уровне идеи. Еще предстоит оценить, насколько эти площадки подходят под паркинги, стоимость и сроки строительства, а также не определены тарифы на услуги стоянок», — пояснили в пресс-службе комитета.
ИА «Росбалт-Петербург»
Генеральным подрядчиком строительства автозавода компании «Ниссан» под Петербургом в зоне «Каменка-1» стала турецкая компания «Beta Tek Construction». Об этом сообщила ПР-менеджер «Ниссана» Татьяна Натарова.
Напомним, что 6 февраля этого года проект строительства под Петербургом завода по выпуску автомобилей компании «Ниссан Моторз» был признан стратегическим, а сама компания признана стратегическим инвестором Петербурга. В течение 2007 года планируется строительство корпусов завода, а начало выпуска машин — в январе 2009 года. Инвестиции в проект составят $200 млн (5,5 млрд руб).
Ожидается, что объем производства на первом этапе составит 50 тыс. автомобилей в год. На заводе будет работать около 750 человек. Планируется, что производство будет выпускать несколько моделей, адаптированных для российского рынка. Сейчас в России поставки автомобилей Nissan осуществляются компанией ООО «Ниссан Мотор РУС», имеющей статус национальной торговой компании со 100-процентным капиталом Nissan. Компания приступила к коммерческим операциям с 1 января 2004 года.
«Росбалт-Петербург»