Начался снос двух зданий XIX века на 12-й Красноармейской
В Петербурге начался снос исторического здания на 12-й Красноармейской улице, 24–26. По словам представителей компании-подрядчика ООО «СлавСтройИнвест», есть несколько актов об аварийном состоянии обоих зданий. Официальной ценности они не представляют. До конца февраля работы будут завершены. Что будет построено на этом месте, пока неизвестно.
Работы ведутся по заказу ОАО «Ладога по производству мебели», пишет ИА «Карповка». Подрядчик — ООО «СлавСтройИнвест» (входит в группу компаний Springald). Представитель «СлавСтройИнвеста» подтвердил, что снос здания действительно идет: «Полгода назад обвалился внутренний флигель, пострадали машины сотрудников. Поэтому было принято волевое решение о сносе обоих домов... Здания сносятся полностью, потому что были случаи обрушения карниза на тротуар».
Сотрудник «Ладоги по производству мебели» сообщил, что оба дома — и 24, и 26 — находятся в собственности компании. «Здания находятся в аварийном состоянии. Пока в планах только снести, чтобы не было угрозы разрушения», — уточнил наш собеседник. По его словам, акционеры компании пока не решили, что будет построено на этом месте, «сейчас рассматриваются различные варианты».
Оба здания — бывшие доходные дома. 24-й был построен в 1899 году по проекту архитектора Василия Розинского, а 26-й — в 1875-м по проекту Алексея Малова.
Власти Москвы отменили строительство более 8,2 млн кв. м недвижимости. Это те проекты, которые ухудшают сложившуюся транспортную ситуацию, обеспеченность города социальной и инженерной инфраструктурой, говорит заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Заммэра напомнил, что по итогам работы Градостроительно-земельной комиссии в этом году принято решение о прекращении строительства порядка 30% от рассмотренных 1387 проектов объемом более 8,2 млн кв. м недвижимости.
В качестве примера заместитель столичного градоначальника привел планы по строительству торговых комплексов, появление которых могло спровоцировать локальный транспортный коллапс.
«Рязанский проспект, владение 101, где, не учитывая существующие транспортные проблемы, предполагалось разместить торговый центр на 60 тысяч квадратных метров. Нами принято другое решение – построить транспортно-пересадочный узел. Улица Профсоюзная, владение 156 – возле станции метро «Теплый стан», - где, несмотря на практически кризисную транспортную ситуацию, планировалось возвести многофункциональный комплекс на 120 тысяч квадратных метров. Принятое решение ГЗК – разместить транспортно-пересадочный узел», - сказал Хуснуллин.
Вместе с тем заммэра подчеркнул, что город прекрасно осознает, какие трудности испытывают инвесторы, которые уже потратили значительные суммы на начало реализации проектов. «Поэтому мы выстраиваем системную работу с инвесторами по соблюдению баланса интересов населения Москвы, задач ее градостроительного развития и интересов профессионального строительного сообщества и задач города», - отметил Хуснуллин.
Заместитель мэра заверил, что там, где возможно, где это не ухудшает градостроительную ситуацию, власти Москвы всегда ищут оптимальное решение. Поэтому по 70% рассмотренных проектов ГЗК приняты решения о продлении или выдаче ГПЗУ для их реализации (на 14,7 млн кв. м).