«Мостострой №6» реконструирует мост через реку Сясь на трассе М-18 «Кола»
ОАО «Мостострой №6» приступило к работам по реконструкции моста через реку Сясь на 135 км автодороги М-18 «Кола» в г. Сясьстрой Ленинградской области. Работы проводятся с января 2012 по май 2013г. Объем финансирования по проекту составит 1млрд 141,5 млн рублей.
В настоящее время специалисты «Мостострой №6» проводят работы подготовительного периода – устройство строительной площадки и временных дорог, вынос инженерных коммуникаций из зоны производства работ.
В результате реконструкции на месте существующего будет построен мостовой переход длиной 235 м и шириной 15,3 м. На мосту предусмотрено движение автотранспорта по двум полосам шириной по 3,75 м, две полосы безопасности по 2 м, два тротуара по 1,5 м. По концам моста будут устроены лестничные сходы шириной 2,45 м, включающие пандусную часть для маломобильных групп населения. Общая протяженность участка реконструкции автомобильной дороги с мостовым переходом составит 965 м.
Все работы по реконструкции переправы будут выполняться без остановки движения транспорта на весь период строительства. Проектом предусмотрено возведение временного объездного моста с подходами на расстоянии 18,5 м от оси существующего сооружения. Заказчиком работ выступает ФКУ «СЕВЗАПУПРАВТОДОР».
Существующий мост эксплуатируется с 1958 года. В настоящее время переправа имеет многочисленные механические повреждения и значительные деформации. Грузоподъемность и пропускная способность моста не соответствуют современным расчетным нагрузкам. По заключению проведенной экспертизы, состояние сооружения признано предаварийным.
В настоящее время «Мостострой №6» реконструирует мостовые переходы в Ленинградской и Мурманской областях, Республике Карелия, выполняет полный комплекс работ по строительству башенных испарительных градирен Нововоронежской АЭС-2 и Ростовской АЭС, реализует ряд проектов промышленного и гражданского строительства в Северо-Западном регионе и Красноярском крае.
Петербургский «Атомэнергопроект» (СПбАЭП) перестанет быть генподрядчиком строительства Ленинградской АЭС-2, его может сменить Федеральное агентство специального строительства (Спецстрой) РФ, сообщил журналистам замглавы госкорпорации «Росатом» - начальник дирекции по капитальному строительству Сергей Будылин на церемонии подписания соглашения о сотрудничестве с Российской академией архитектуры и строительных наук. «По Санкт-Петербургскому АЭПу уже принято решение, что они не будут генподрядчиками на Ленинградской станции», - заявил он.
С.Будылин отметил, что, на его взгляд, СПБ АЭПу было бы целесообразно сконцентрироваться на проектировании атомных станций. «История показала, что СПБ АЭП не может быть инжиниринговой компанией», - сказал он. В то же время замглавы «Росатома» привел в пример другой «Атомэнергопроект» - нижегородский (НИАЭП), который, по его словам, «как инжиниринговая компания, можно сказать, состоялся».
Однако С.Будылин сообщил, что новым генподрядчиком ЛАЭС-2 НИАЭП не станет - скорее всего, им выступит Спецстрой РФ.
Источник, знакомый с планами Росатома, сообщил, что СПбАЭП готовится к подписанию агентского договора со Спецстроем о передаче функций генподрядчика. По его словам, объект планируется передать Спецстрою до 1 апреля 2012 года. Собеседник агентства также сообщил, что сейчас ведомствами согласовывается перенос сроков ввода 1-го и 2-го энергоблоков ЛАЭС-2 на 2015 и 2017 годы соответственно, пишет «Интерфакс».
Как сообщалось, изначально ввод Ленинградской АЭС-2 планировался в 2013 и 2014 годах (пуск 1-го и 2-го блоков соответственно), однако впоследствии был перенесен на 2014 и 2015 годы.
Ленинградская АЭС-2 строится для замещения Ленинградской АЭС. В середине прошлого года на строящейся станции произошел инцидент с обрушением армокаркаса наружной оболочки здания на первом блоке, в результате чего были приняты кадровые решения: в частности, свои посты покинули директор ЛАЭС-2 и глава СПБ АЭП. Кроме того, как отмечалось, из-за инцидента сроки строительства были сдвинуты на несколько месяцев.