Вышла из строя КТП на Каменоостровском проспекте
На комплектной трансформаторной подстанции (КТП) 0,4 кВ по адресу Каменоостровский пр., д. 27 ведутся работы по восстановлению электроснабжения. Дополнительно ОАО «Ленэнерго» устанавливает на КТП 2 дизель-генераторные установки мощностью 650 кВА.
Вчера, 7 февраля, в 16.00 на КТП 0,4 кВ на Каменоостровском проспекте, д. 27, принадлежащей организации «Нобиль», из-за неконтролируемого роста нагрузок в связи с аномально низкой температурой воздуха повредились кабельные воронки на щите 0,4 кВ. В результате чего произошло задымление. Жители соседних домов вызвали пожарных.
ОАО «Ленэнерго» также направило на помощь в восстановлении электроснабжения свои аварийно-восстановительные бригады. Специалисты компании установят здесь две дизель-генераторные установки, мощностью 650 кВА каждая. В ближайшее время электроснабжение будет восстановлено.
С 27 января 2012 года энергетики работают в усиленном режиме из-за морозов. Для повышения надежности электроснабжения организованы внеплановые осмотры оборудования энергоисточников и трансформаторных подстанций, ограничено производство плановых ремонтных работ и переключений.
В Москве появится новая Калининско-Солнцевская линия. Она будет включать в себя существующую Калининскую линию и достаточно большой новый участок метро - от станции «Третьяковская» в направлении Солнцева и Переделкина.
По планам архитекторов, следующей за «Третьяковской» станет станция «Волхонка». Ее планируется открыть в 2015 году. Станция разместится под Соймоновским проездом и перекрестком улиц Волхонка, Пречистенка, Остоженка. Собственный выход у станции будет один - к Гоголевскому бульвару.
Соседство с Пушкинским музеем натолкнуло архитекторов на мысль оформить «Волхонку» в виде выставочного зала. В ее вестибюле могут появиться скульптуры и живописные полотна из собраний Пушкинского музея. Директор музея Ирина Антонова поддержала эту идею и даже направила мэру Москвы просьбу - сделать станцию высокохудожественной.
Мэр согласился. Впрочем, скульптуры и картины, скорее всего, будут не оригинальными (слепки и копии), потому как в метро плохие условия для их сохранности.
Следующая станция – «Плющиха» - пересадочная на станцию «Смоленская» Филевской линии. Она запроектирована под Смоленской площадью. Вход будет располагаться в треугольнике напротив МИДа, где сейчас разбит сквер.
Станция «Кутузовский проспект», собственно, под одноименным проспектом и разместится. Проектировщики долго ломали голову, где лучше построить станцию. В результате решили «посадить» ее перед гостиницей «Украина». Пассажиры, выйдя из метро, попадут к набережной Тараса Шевченко и на обе стороны Кутузовского проспекта.
Все три станции будут построены по типовым проектам. Но архитекторы постарались, чтобы они отличались друг от друга и поддерживали репутацию самого красивого метро в мире.