Вышла из строя КТП на Каменоостровском проспекте
На комплектной трансформаторной подстанции (КТП) 0,4 кВ по адресу Каменоостровский пр., д. 27 ведутся работы по восстановлению электроснабжения. Дополнительно ОАО «Ленэнерго» устанавливает на КТП 2 дизель-генераторные установки мощностью 650 кВА.
Вчера, 7 февраля, в 16.00 на КТП 0,4 кВ на Каменоостровском проспекте, д. 27, принадлежащей организации «Нобиль», из-за неконтролируемого роста нагрузок в связи с аномально низкой температурой воздуха повредились кабельные воронки на щите 0,4 кВ. В результате чего произошло задымление. Жители соседних домов вызвали пожарных.
ОАО «Ленэнерго» также направило на помощь в восстановлении электроснабжения свои аварийно-восстановительные бригады. Специалисты компании установят здесь две дизель-генераторные установки, мощностью 650 кВА каждая. В ближайшее время электроснабжение будет восстановлено.
С 27 января 2012 года энергетики работают в усиленном режиме из-за морозов. Для повышения надежности электроснабжения организованы внеплановые осмотры оборудования энергоисточников и трансформаторных подстанций, ограничено производство плановых ремонтных работ и переключений.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.