Гостиный двор в Кронштадте выставят на торги
Здание Гостиного двора в Кронштадте на улице Ленина, 16, будет продано с торгов. Стартовая сумма — 102 млн рублей. Итоги аукциона объявят 21 марта.
Сейчас здание находится в собственности казны Петербурга, пишет ИА «Карповка». Как сообщили в фонде имущества Петербурга, начальная сумма, за которую город готов уступить здание и участок под ним, составляет 102 млн рублей. Покупатель обязан будет заключить охранные обязательства с комитетом по охране памятников Смольного.
Новым владельцам придется решать вопрос со старыми хозяевами. Дело в том, что в 2004 году здание было передано в аренду до 2053 года. Сейчас площади в комплексе сдает ООО «Гостиный Двор». Комментарий этой организации оперативно получить не удалось.
«Здание сейчас в хорошем состоянии, оно активно эксплуатируется», — сказал глава местной администрации города Кронштадта Александр Боруцкий. По его словам, гостиный двор сейчас исполняет не только торговую функцию. На третьем этаже, в мансарде, организован бизнес-центр.
Гостиный двор в Кронштадте был построен в 1832 по проекту архитектора Маслова. После пожара 1874 года здание восстановлено по измененному проекту. Сейчас гостиный двор признан памятником архитектуры федерального значения.
Совместное предприятие «Базового Элемента» Олега Дерипаски, Сбербанка и Changi Airports Group (оператора сингапурского аэропорта «Чанги») начало переговоры о покупке пяти российских аэропортов. Об этом сообщает газета «Ведомости», которая цитирует заместителя генерального директора «Базового Элемента» Андрея Елинсона.
В частности, компания хотела бы управлять аэропортами Калининграда, Уфы, Перми, Красноярска и Иркутска, на которые приходится около 11 процентов российского пассажиропотока. Источник в совместном российско-сингапурском предприятии заявил изданию, что расходы только на приобретение этих аэропортов могут составить около 2 млрд долларов.
А.Елинсон отметил, что сложившаяся в настоящее время в России структура пассажиропотока неэффективна, так как значительная его часть сконцентрирована на Москве. Для того чтобы изменить ситуацию, заместитель гендиректора «Базового Элемента» считает необходимым развивать региональные аэропорты. Оценить инвестиционную программу для этих аэропортов он затруднился, отметив, что программы развития планируются на 25–30 лет.
При этом, например, калининградский аэропорт уже не раз пытались продать. Однако торги до сих пор не состоялись. В последний раз аэропортовый комплекс «Храброво», имущество компании «КД авиа», выставлен на продажу в середине января. Торги проводятся посредством «публичного предложения», то есть постепенного снижения начальной цены, установленной в 343,7 млн рублей без НДС.
«Базовому Элементу» принадлежит доля в 50% совместной компании плюс одна акция. Еще 20% минус одна акция в предприятии принадлежит компании «Сбербанк Инвестиции», а оставшиеся 30 — Changi Airports. Соглашение о создании совместного предприятия было подписано 31 октября. Предполагается, что сингапурская сторона вложит в проект около 200 млн долларов. Сбербанк согласился выделить 120 млн долларов, но впоследствии банк планирует продать свою долю, в том числе рассматривается вариант с IPO (первичным размещением акций).