В.Семененко: Проблему нехватки земли в Петербурге можно решить некапитальным строительством
В ряде случаев, когда речь идет о старых районах, строителям попросту не хватает земельных участков на капитальные сооружения. Мы видим выход в том, чтобы строить объекты некапитального характера, об этом сегодня сообщил председатель Комитета по строительству В.Семененко.
«Я обратился к Игорю Михайловичу (Метельскому – АСН-Инфо) с просьбой провести совещание, проанализировать возможность строительства некапитального характера например для спортивных объектов – спортзалов при школах. Есть старые школы без залов и «капитально» они не встают», - заявил В.Семененко.
Такой характер строительства, по словам главы комитета, окажется существенно дешевле. Сославшись на существующие СНИПы, г-н Семененко отметил, что наши объекты капстроительства сегодня существенно дороже европейских.
Губернатор Г.Полтавченко также коснулся проблемы нехватки земель, заявив, что решением может стать строительство на территории города многофункциональных спортивных комплексов, в состав которых входят и ледовые арены и спортивные залы, и бассейны. «Таким образом, мы сможем развивать массовый и семейный спорт», – отметил губернатор.
В Москве появится новая Калининско-Солнцевская линия. Она будет включать в себя существующую Калининскую линию и достаточно большой новый участок метро - от станции «Третьяковская» в направлении Солнцева и Переделкина.
По планам архитекторов, следующей за «Третьяковской» станет станция «Волхонка». Ее планируется открыть в 2015 году. Станция разместится под Соймоновским проездом и перекрестком улиц Волхонка, Пречистенка, Остоженка. Собственный выход у станции будет один - к Гоголевскому бульвару.
Соседство с Пушкинским музеем натолкнуло архитекторов на мысль оформить «Волхонку» в виде выставочного зала. В ее вестибюле могут появиться скульптуры и живописные полотна из собраний Пушкинского музея. Директор музея Ирина Антонова поддержала эту идею и даже направила мэру Москвы просьбу - сделать станцию высокохудожественной.
Мэр согласился. Впрочем, скульптуры и картины, скорее всего, будут не оригинальными (слепки и копии), потому как в метро плохие условия для их сохранности.
Следующая станция – «Плющиха» - пересадочная на станцию «Смоленская» Филевской линии. Она запроектирована под Смоленской площадью. Вход будет располагаться в треугольнике напротив МИДа, где сейчас разбит сквер.
Станция «Кутузовский проспект», собственно, под одноименным проспектом и разместится. Проектировщики долго ломали голову, где лучше построить станцию. В результате решили «посадить» ее перед гостиницей «Украина». Пассажиры, выйдя из метро, попадут к набережной Тараса Шевченко и на обе стороны Кутузовского проспекта.
Все три станции будут построены по типовым проектам. Но архитекторы постарались, чтобы они отличались друг от друга и поддерживали репутацию самого красивого метро в мире.