В Калининграде положат плитку на «сотни миллионов рублей»
Вместо асфальта на всех ремонтируемых тротуарах Калининграда будет укладываться плитка. Об этом сегодня шла речь на оперативном совещании в администрации города.
Количество тротуаров, которые будут отремонтированы в этом году, а также выделяемая на эти цели сумма, пока еще не утверждены. Окончательное решение будет принято в ближайшее время депутатами окружного Совета при внесении изменений в бюджет города. Однако зампред главы администрации Калининграда Сергей Мельников уточнил, что речь идет «о десятках, а, может быть, и сотнях миллионов рублей».
В декабре 2011 года торги на поставку для муниципальных нужд Калининграда тротуарной плитки выиграла фирма депутата областной Думы от «Единой России» Андрея Оноприенко, пишет портал «Новый Калининград». Победитель обязан поставить 4980 кв. м тротуарной вибропрессованной плитки серого, красного, желтого и черного цветов трех размеров. Сумма контракта - 2,24 млн рублей или 450 рублей за 1 кв. м. Кроме того, победитель должен поставить для нужд Калининграда еще 6600 кв. м аналогичной плитки за 2,97 млн рублей, то есть также по 450 руб. за 1 кв. м.
По словам специалистов, тротуарная плитка обеспечивает более легкий доступ к инженерным коммуникациям. В связи с этим в настоящее время тротуары проектируются с плиточным покрытием. Кроме того, чтобы тротуары, выложенные плиткой, имели одинаковый вид, в качестве пилотного проекта за счет городских средств закуплена тротуарная плитка, которая будет выдаваться собственникам магазинов для благоустройства прилегающей территории. По словам С.Мельникова, в правилах благоустройства прописано, что собственники отвечают за содержание 15 метров территории, прилегающей к их «магазинам и салонам красоты».
«В частности, в текущем году планируется применить такую плитку на проспекте Мира, а именно в районе 1-го и 2-го Октябрьских проездов», — рассказал С.Мельников. При этом он отметил, что цвет укладываемой в Калининграде тротуарной плитки будет еще обсуждаться с населением.
В 2011 году в Калининграде выполнен капитальный ремонт 92,3 тыс. кв. м тротуаров по 6 программам, что в 4 раза больше по сравнению с 2010 годом (23,4 тыс. кв. м.).
Окончательная стоимость Южного участка Западного скоростного диаметра от пересечения с КАД до развязки с Благодатной улицей еще может быть скорректирована. Один из субподрядчиков пытается взыскать с ОАО «ЗСД» 145 млн рублей задолженности по незакрытому контракту, пишет «Фонтанка.ру».
3 февраля компания ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» подала иск о взыскании задолженности к ОАО «Западный скоростной диаметр». В 2010 году компания выполняла на стройплощадке скоростной дороги сопутствующие работы. В частности, структура отвечала за перевод воздушной линии электропередач в подземную посредством прокладки кабеля на 35 кВ.
В исковом заявлении компании указано, что работы были выполнены в срок, о чем свидетельствуют акты, подписанные заказчиками. Однако на момент окончания каблирования на счета фирмы оплаты услуг не поступило. Задолженность на конец 2010 года составляла 52 млн рублей. За каждый день просрочки, согласно контракту, к этой сумме прибавлялось 0,05% от общей стоимости.
Таким образом, к началу 2012 года сумма долга серьезно возросла. По данным «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», ОАО «ЗСД» теперь обязано выплатить 145 млн рублей.
В Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти пока не уточняют, когда будет рассмотрен иск подрядчика. Впрочем, не исключено, что его исковые требования будут переадресованы к компании «Мостоотряд-19», которая непосредственно занималась строительством южного участка ЗСД. Именно она нанимала субподрядчиков, в частности и ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», а также должна была оплачивать их услуги. В свою очередь, ОАО «ЗСД» еще в 2009 году заключило с «Мостоотрядом-19» контракт на строительство южного участка КАД с фиксированной стоимостью — 11,4 млрд рублей.
В «Мостоотряде-19», впрочем, оказались не в курсе образовавшейся задолженности перед субподрядчиком. Выяснилось, что фирма «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» выполняла вверенные работы по прокладке кабельной линии не самостоятельно, а с привлечением сторонней организации. Именно эта фирма — ООО «Стройэнергокомплект» выставила в конце 2010 года счет на каблирование в размере 56 млн рублей (те же 52 миллиона, к которым были добавлены еще 4 — в качестве пени за просрочку), который «РЕСТМИН» не оплатил и направил не «Мостоотряду-19,» а перенаправил ОАО «ЗСД».
Была ли в этом вина генподрядчика - «Мостоотряда-19», похоже, выяснится только в суде.
Отметим, что это первый столь крупный иск, подаваемый с момента старта проекта ОАО «Западный скоростной диаметр». До последнего времени строительство южного и северного участка ЗСД шло за бюджетный счет. Как и на южном, на северном участке, который соединит автодорогу «Скандинавия» с набережной Большой Невки, генподрядчиком является «Мостоотряд-19».
Там у генподрядчика тоже не все идет гладко. Строителей участка может оштрафовать Росприроднадзор за нарушение природного ареала обитания редкого растения — болотного восковника. Если экспертиза докажет, что виной сокращения численности кустов восковника в районе Юнтолово послужило строительство магистрали, то ОАО «ЗСД» либо генподрядчик могут недосчитаться 750 тыс. рублей.