JFC может расплатиться со Сбербанком Фрунзенским универмагом
Фрунзенский универмаг, расположенный на Московском проспекте, 60, перешел под управление ЗАО «Сбербанк лизинг». Возможно, что собственник здания — компания JFC - вскоре его лишится.
О том, что ЗАО «Сбербанк лизинг» начал управление зданием универмага, пишет газета «Деловой Петербург». «Эксперты предполагают, что таким образом бизнесмен изыскал средства на погашение многомиллиардной задолженности перед Сбербанком, и не исключают, что актив в итоге перейдет кредитору», — отмечает издание.
Задолженность JFC перед Сбербанком составляет более 4 млрд рублей, из которых почти 2 млрд нужно погасить уже в нынешнем апреле. Собственник компании JFC, директор Михайловского театра Владимир Кехман комментировать информацию отказался.
Владимир Кехман приобрел Фрунзенский универмаг в 2005 году, рассчитывая здание снести. Он планировал построить на месте универмага бизнес-центр, проектировать который даже пригласили британца Нормана Фостера. Однако КГИОП запретил сносить не только фасады, но и внутреннюю часть здания, а также постановил сохранить его торговую функцию. В новых условиях проект перестал быть экономически выгодным. В результате, до сих пор объект простаивает.
Под руководством губернатора Калининградской области Николая Цуканова состоялось рабочее совещание, на котором обсуждалась концепция развития аэропорта «Храброво».
Стратегический план развития авиационно-транспортного узла региона представил член совета директоров ЗАО «Аэропорт Храброво» Александр Олейников. Он отметил, что концепция разрабатывалась в соответствии со стратегией развития Калининградской области, заявленной губернатором, согласно которой поток жителей и гостей в Калининградскую область должен значительно увеличиться с нынешних 1,2 млн человек до 6-8 млн человек в год. При планировании разработчики концепции ориентировались на успешный отечественный и мировой опыт в области аэропортового обслуживания.
Принципы, лежащие в основе концепции – специализация и высокие технологии. Главная цель – обслуживание больших потоков пассажиров с максимальным качеством.
Этапы реализации концепции рассчитаны на пять лет. Так, до конца 2017 года должен быть реализован проект пуска железнодорожного аэроэкспресса от Северного вокзала в Калининграде до аэропорта Храброво. Кроме того, предусматривается установка современного навигационного оборудования, которое позволит принимать самолёты при любых погодных условиях. Также в настоящее время прорабатывается вопрос о создании на базе аэропорта школы по подготовке технического персонала и бортпроводников.
«Для того, чтобы наш аэропортовый комплекс нормально заработал, необходимо решить задачу, которая не решалась на протяжении долгих лет – создать современный авиационно-транспортный узел. Он должен работать эффективно и рентабельно, это позволит создать комфортные условия для пассажиров, увеличить пассажирский поток, реализовать стратегию развития Калининградской области с увеличением числа туристов, в том числе в преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года», - сказал глава региона Николай Цуканов.