Губернатор предложил дополнительно финансировать ремонт теплосетей
Георгий Полтавченко на заседании городского правительства призвал глав районных администраций обратить особое внимание на ситуацию с теплоснабжением. Он дал указание проанализировать ситуацию и к окончанию отопительного сезона представить корректировки плана по замене инженерных сетей, и в случае необходимости - дополнительному финансированию ремонтных работ.
Также на заседании вице-губернатор Сергей Козырев рассказал о ситуации в Колпино. Ремонтные бригады планируют начать подключение к тепломагистрали аварийного участка после 20 часов. На Будапештской улице, где пришлось заменить до 30 метров магистральных труб отопления, теплоснабжение восстановлено.
Серьезная авария теплосетей произошла в Колпино на выходных. До сих пор отопление отсутствует более чем в 40 домах, 6 детских и 2 учебных учреждениях.
По словам вице-губернатора, основная причина появления дефектов на тепловых коммуникациях – сверхнормативный износ сетей. Сергей Козырев заверил губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко, что ситуация находится под контролем.
«На сегодняшний день обеспечены теплом детские и учебные учреждения. В детских садах созданы условия для круглосуточного проживания детей с родителями. Также созданы пункты обогрева. Аварийные бригады работают в полную силу, проблем с техникой нет», – сказал он.
Георгий Полтавченко дал указание обеспечить на время ремонта теплосетей максимально возможные комфортные условия для жителей пострадавших домов, особенно для детей и лиц, находящихся на социальном обеспечении. Губернатор также поручил комитету по транспорту подготовить автобусы, если возникнет необходимость возить детей на учебу в соседние районы. Кроме того, губернатор дал распоряжение в случае необходимости создавать дополнительные аварийно-ремонтные бригады.
В 2011 году ОАО «РЖД» направило 9,5 млрд рублей инвестиций на реконструкцию железнодорожных путей. В результате планируется оптимизировать технологию перевозочного процесса, что даст возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение, а с другой — существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Высоцк и Приморск.
Инвестиции осуществлялись в рамках программы «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская». Проект предполагает вынос грузового движения с этого направления. В 2011 году был осуществлен 1-й этап работ. В частности, была проведена реконструкция участка Сосново — Кузнечное — Хиитола — Каменногорск для пропуска отклоняемого грузового движения; Выборгского узла; станций Выборг, Сосново и Лосево-1; двух тяговых подстанций. Кроме того, выполнены задельные работы для завершения реконструкции в 2012 году участков Выборг — Каменногорск, Сосново — Лосево, станции Каменногорск.
При реализации проекта в 2011 году уложено 17,64 км вторых путей, 12,48 км станционных путей, 36 стрелочных переводов, реконструировано 19,2 км контактной сети, электрифицировано 4,11 км пути. Также было смонтировано 6,5 км шумозащитных экранов, построены 5 пассажирских платформ, 2 путепровода, очистные сооружения.
Предпосылкой к появлению программы реконструкции стало подписанное 2 октября 2008 года между Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ и ОАО «РЖД» Инвестиционное соглашение о реализации комплексного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки», реализуемого с использованием бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации.
За счет средств ОАО «РЖД» производится реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение (завершено в декабре 2010 года с запуском скоростных поездов «Аллегро» по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки), реконструкция путей и электрификация участков Сосново – Лосево, Каменногорск – Выборг для выноса грузового движения с целью обеспечения прогнозируемого грузопотока в порты Приморск и Высоцк.
Строительство новой электрифицированной железнодорожной линии Лосево – Каменногорск протяженностью 64 км, а также автодорожных путепроводов и пешеходных тоннелей участка Санкт-Петербург – Бусловская осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.