Сегодня заработает плавучий фонтан у Стрелки Васильевского острова
Сегодня вечером в тестовом режиме запустят плавучий фонтан у Стрелки Васильевского острова.
В течение нескольких дней специалисты будут проверять его работу, чтобы к Дню города, 27 мая, торжественно включить его. В этом году по просьбам горожан на Стрелке будет установлена табличка с расписанием работы фонтана.
Напомним, что фонтан установлен на плавучем понтонном поле размером 70 на 70 метров. Вес понтона достигает 230 тонн. На понтонном поле размещены 695 насосов, видео- и лазерные установки, а также 2652 светильника. При включении полного режима струи образуют сплошной водный экран, на котором с помощью лазеров и прожекторов разыгрывается световое шоу в музыкальным сопровождении.
Трансформаторная подстанция для управления фонтанами размещена в подводном энергопонтоне, установленном сбоку от понтонного поля и напоминающем подводную лодку. Мощность фонтанов рассчитана на 3,4 мегаватта. Для обеспечения комплекса необходимой электроэнергией протянут кабель длиной 1 километр, в том числе по дну Невы - 100 метров. Высокий акустический уровень музыкального шоу обеспечивают динамики, расположенные в четкой последовательности, выверенной специалистами-физиками.
Согласно расчетам, за один час работы фонтанный комплекс "перегоняет" через свои сопла 30 тысяч кубометров невской воды. Максимальная высота струй равна 60 метрам. Глубина Невы в месте установки понтонного поля варьируется от 2,5 до 5 метров, расстояние до берега - 100 метров.
В 2007 году на эксплуатацию фонтанов ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" получит из бюджета около 88 миллионов рублей
ИА REGNUM
Правительство Ленобласти назвало две дороги, которые могут стать платными: это трасса Парголово – Огоньки и участок дороги Петербург – Сортавала.
Дорога Парголово – Огоньки уже готова; участок трассы от съезда с КАД через Скотное до Керро будет введен в 2009–2010 году, рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти Михаил Козьминых. Брать деньги за проезд чиновники смогут не раньше, чем будет принят закон "О платных автодорогах", а также аналогичный областной закон. Документ, уже одобренный правительством РФ, предусматривает, что у платной дороги обязательно должен быть "бесплатный" дублер. Между тем сейчас трасса, дублирующая дорогу Парголово – Огоньки и проходящая через Сестрорецк, закрыта для движения грузового транспорта, подтверждают в управлении ГИБДД по Петербургу и Ленобласти. "Скорее всего средства на развитие платных автодорог из бюджета Ленинградской области выделяться не будут – такие трассы появятся, только если проект заинтересует частных инвесторов, – рассказали в пресс-службе правительства Ленобласти. – Но о чем-то конкретном можно будет говорить только после принятия всех необходимых документов"."Грузовые перевозчики могут быть заинтересованы в платных автодорогах, только если там будут предусмотрены дополнительные сервисы – терминалы, станции технического обслуживания и так далее. В основном же дороги повышенной комфортности рассчитаны на личный легковой транспорт, – уверен заместитель руководителя представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков на Северо-Западе Константин Шаршаков. – Водители грузовиков уже научились работать в условиях постоянных пробок – на "загруженные" трассы они выезжают после 11 вечера или очень рано утром, а в эти моменты пусто и на платной, и на бесплатной трассе".
dp.ru.