В Мурманской области из «размороженных» домов эвакуируют людей
В Мурманской области введен режим ЧС - в селе Алакуртти произошла аварийная остановка котельной. Разморожено 24 дома. 206 человек дали свое согласие на эвакуацию в отапливаемые здания здесь же, в этом же селе.
В воскресенье, 5 февраля, в селе Алакуртти Мурманской области произошла аварийная остановка котельной. Причиной аварии стал прорыв на трубопроводе, который обеспечивал подачу холодной воды в котлы. В результате давление в магистрали резко упало, трубы и батареи в домах замерзли и полопались.
Ситуация потребовала введения на территории села режима ЧС: с холодными батареями и без горячей воды осталось 24 дома. Для жителей оборудован эвакуационный пункт, людям предлагают временно переехать на территорию 6-го военного городка, расположенного на улице Содружества. Кроме того, начальник пограничной заставы принял решение о размещении семей военнослужащих на территории части. Свое согласие на эвакуацию дали 206 человек, во временное пользование замерзающим предоставлено порядка 250 квартир. Однако часть сельчан отказывается покидать свои квартиры: в некоторых домах сохранилось печное отопление, остальные пытаются согреться при помощи электроприборов.
Ситуация осложняется тем, что отыскать злополучный прорыв на водопроводе пока не удается. Вчера в село выезжал министр энергетики и ЖКХ Мурманской области Геннадий Микичура. Скоординированы усилия различных служб, в Алакуртти работает МЧС. Вице-губернатор Мурманской области Александр Черечеча, оценивая ситуацию, посетовал на то, что военные, в чьем ведении котельная, надеясь справиться с ситуацией собственными силами, в результате лишь замедлили начало принятия правительством области необходимых мер.
По сообщениям синоптиков, в Алакуртти сегодня ночью температура воздуха была в районе -30 градусов. Сейчас около -20 градусов.
По словам первого заместителя главы администрации Кандалакшского района А. Спирова, сейчас в экстренном порядке закупаются батареи и трубы для восстановления системы теплоснабжения в Алакуртти, на ремонтные работы привлечены силы и средства не только этого муниципального образования, но и других районов. В настоящее время в селе находятся глава администрации Кандалакшского района Мурманской области и начальник управления по делам ГО и ЧС.
Окончательная стоимость Южного участка Западного скоростного диаметра от пересечения с КАД до развязки с Благодатной улицей еще может быть скорректирована. Один из субподрядчиков пытается взыскать с ОАО «ЗСД» 145 млн рублей задолженности по незакрытому контракту, пишет «Фонтанка.ру».
3 февраля компания ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» подала иск о взыскании задолженности к ОАО «Западный скоростной диаметр». В 2010 году компания выполняла на стройплощадке скоростной дороги сопутствующие работы. В частности, структура отвечала за перевод воздушной линии электропередач в подземную посредством прокладки кабеля на 35 кВ.
В исковом заявлении компании указано, что работы были выполнены в срок, о чем свидетельствуют акты, подписанные заказчиками. Однако на момент окончания каблирования на счета фирмы оплаты услуг не поступило. Задолженность на конец 2010 года составляла 52 млн рублей. За каждый день просрочки, согласно контракту, к этой сумме прибавлялось 0,05% от общей стоимости.
Таким образом, к началу 2012 года сумма долга серьезно возросла. По данным «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», ОАО «ЗСД» теперь обязано выплатить 145 млн рублей.
В Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти пока не уточняют, когда будет рассмотрен иск подрядчика. Впрочем, не исключено, что его исковые требования будут переадресованы к компании «Мостоотряд-19», которая непосредственно занималась строительством южного участка ЗСД. Именно она нанимала субподрядчиков, в частности и ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», а также должна была оплачивать их услуги. В свою очередь, ОАО «ЗСД» еще в 2009 году заключило с «Мостоотрядом-19» контракт на строительство южного участка КАД с фиксированной стоимостью — 11,4 млрд рублей.
В «Мостоотряде-19», впрочем, оказались не в курсе образовавшейся задолженности перед субподрядчиком. Выяснилось, что фирма «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» выполняла вверенные работы по прокладке кабельной линии не самостоятельно, а с привлечением сторонней организации. Именно эта фирма — ООО «Стройэнергокомплект» выставила в конце 2010 года счет на каблирование в размере 56 млн рублей (те же 52 миллиона, к которым были добавлены еще 4 — в качестве пени за просрочку), который «РЕСТМИН» не оплатил и направил не «Мостоотряду-19,» а перенаправил ОАО «ЗСД».
Была ли в этом вина генподрядчика - «Мостоотряда-19», похоже, выяснится только в суде.
Отметим, что это первый столь крупный иск, подаваемый с момента старта проекта ОАО «Западный скоростной диаметр». До последнего времени строительство южного и северного участка ЗСД шло за бюджетный счет. Как и на южном, на северном участке, который соединит автодорогу «Скандинавия» с набережной Большой Невки, генподрядчиком является «Мостоотряд-19».
Там у генподрядчика тоже не все идет гладко. Строителей участка может оштрафовать Росприроднадзор за нарушение природного ареала обитания редкого растения — болотного восковника. Если экспертиза докажет, что виной сокращения численности кустов восковника в районе Юнтолово послужило строительство магистрали, то ОАО «ЗСД» либо генподрядчик могут недосчитаться 750 тыс. рублей.