«РЖД» инвестировало 9,5 млрд рублей в развитие грузового сообщения
В 2011 году ОАО «РЖД» направило 9,5 млрд рублей инвестиций на реконструкцию железнодорожных путей. В результате планируется оптимизировать технологию перевозочного процесса, что даст возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение, а с другой — существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Высоцк и Приморск.
Инвестиции осуществлялись в рамках программы «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская». Проект предполагает вынос грузового движения с этого направления. В 2011 году был осуществлен 1-й этап работ. В частности, была проведена реконструкция участка Сосново — Кузнечное — Хиитола — Каменногорск для пропуска отклоняемого грузового движения; Выборгского узла; станций Выборг, Сосново и Лосево-1; двух тяговых подстанций. Кроме того, выполнены задельные работы для завершения реконструкции в 2012 году участков Выборг — Каменногорск, Сосново — Лосево, станции Каменногорск.
При реализации проекта в 2011 году уложено 17,64 км вторых путей, 12,48 км станционных путей, 36 стрелочных переводов, реконструировано 19,2 км контактной сети, электрифицировано 4,11 км пути. Также было смонтировано 6,5 км шумозащитных экранов, построены 5 пассажирских платформ, 2 путепровода, очистные сооружения.
Предпосылкой к появлению программы реконструкции стало подписанное 2 октября 2008 года между Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ и ОАО «РЖД» Инвестиционное соглашение о реализации комплексного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки», реализуемого с использованием бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации.
За счет средств ОАО «РЖД» производится реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение (завершено в декабре 2010 года с запуском скоростных поездов «Аллегро» по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки), реконструкция путей и электрификация участков Сосново – Лосево, Каменногорск – Выборг для выноса грузового движения с целью обеспечения прогнозируемого грузопотока в порты Приморск и Высоцк.
Строительство новой электрифицированной железнодорожной линии Лосево – Каменногорск протяженностью 64 км, а также автодорожных путепроводов и пешеходных тоннелей участка Санкт-Петербург – Бусловская осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Москва и Московская область, а также Санкт-Петербург и Ленинградская область объединятся в обозримом будущем Такое убеждение высказал лидер «Справедливой России» Сергей Миронов в ходе брифинга в Государственной думе РФ.
«Это естественно, но если граждане выскажутся отрицательно, укрупняться не надо», - цитирует парламентария ИА «Regnum».
В то же время он выступил против укрупнения национальных образований.
«Я категорически возражаю, особенно если речь идет о любых национальных образованиях - республики, национальные округа, - сказал С.Миронов. - В нашем многонациональном государстве, где и так сейчас очень не все в порядке, мягко говоря, с национальным вопросом и межнациональным вопросом, нельзя даже думать об укрупнении».
С.Миронов раскритиковал и позицию лидера ЛДПР Владимира Жириновского, который предлагает устранить все республики, назвать их губерниями.
Проомментировав авторскую статью председателя правительства РФ Владимира Путина, С.Миронов отметил, что также считает неправильным «укрупнять ради того, что властям будет удобней управлять или укрупнять ради того, чтобы легче выполнять те или иные государственные функции». «Самый главный критерий - это интересы граждан, причем материальные интересы», - уточнил он.
В своей статье Путин отметил, что «потенциал укрупнения субъектов федерации далеко не исчерпан».