Уже построенный участок ЗСД может подорожать на 145 млн рублей
Окончательная стоимость Южного участка Западного скоростного диаметра от пересечения с КАД до развязки с Благодатной улицей еще может быть скорректирована. Один из субподрядчиков пытается взыскать с ОАО «ЗСД» 145 млн рублей задолженности по незакрытому контракту, пишет «Фонтанка.ру».
3 февраля компания ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» подала иск о взыскании задолженности к ОАО «Западный скоростной диаметр». В 2010 году компания выполняла на стройплощадке скоростной дороги сопутствующие работы. В частности, структура отвечала за перевод воздушной линии электропередач в подземную посредством прокладки кабеля на 35 кВ.
В исковом заявлении компании указано, что работы были выполнены в срок, о чем свидетельствуют акты, подписанные заказчиками. Однако на момент окончания каблирования на счета фирмы оплаты услуг не поступило. Задолженность на конец 2010 года составляла 52 млн рублей. За каждый день просрочки, согласно контракту, к этой сумме прибавлялось 0,05% от общей стоимости.
Таким образом, к началу 2012 года сумма долга серьезно возросла. По данным «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», ОАО «ЗСД» теперь обязано выплатить 145 млн рублей.
В Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти пока не уточняют, когда будет рассмотрен иск подрядчика. Впрочем, не исключено, что его исковые требования будут переадресованы к компании «Мостоотряд-19», которая непосредственно занималась строительством южного участка ЗСД. Именно она нанимала субподрядчиков, в частности и ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», а также должна была оплачивать их услуги. В свою очередь, ОАО «ЗСД» еще в 2009 году заключило с «Мостоотрядом-19» контракт на строительство южного участка КАД с фиксированной стоимостью — 11,4 млрд рублей.
В «Мостоотряде-19», впрочем, оказались не в курсе образовавшейся задолженности перед субподрядчиком. Выяснилось, что фирма «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» выполняла вверенные работы по прокладке кабельной линии не самостоятельно, а с привлечением сторонней организации. Именно эта фирма — ООО «Стройэнергокомплект» выставила в конце 2010 года счет на каблирование в размере 56 млн рублей (те же 52 миллиона, к которым были добавлены еще 4 — в качестве пени за просрочку), который «РЕСТМИН» не оплатил и направил не «Мостоотряду-19,» а перенаправил ОАО «ЗСД».
Была ли в этом вина генподрядчика - «Мостоотряда-19», похоже, выяснится только в суде.
Отметим, что это первый столь крупный иск, подаваемый с момента старта проекта ОАО «Западный скоростной диаметр». До последнего времени строительство южного и северного участка ЗСД шло за бюджетный счет. Как и на южном, на северном участке, который соединит автодорогу «Скандинавия» с набережной Большой Невки, генподрядчиком является «Мостоотряд-19».
Там у генподрядчика тоже не все идет гладко. Строителей участка может оштрафовать Росприроднадзор за нарушение природного ареала обитания редкого растения — болотного восковника. Если экспертиза докажет, что виной сокращения численности кустов восковника в районе Юнтолово послужило строительство магистрали, то ОАО «ЗСД» либо генподрядчик могут недосчитаться 750 тыс. рублей.
Правительство Калининградской области определило источники финансирования берегозащитных мероприятий, сообщила заместитель министра финансов Калининградской области Нина Чичикина во время заседания за круглым столом в региональном представительстве «Комсомольской правды».
Темой заседания стала проблема восстановления морского побережья калининградской Балтики, в частности, речь шла о разрушенных зимними штормами пляжах курортных городов Светлогорска, Пионерского, Зеленоградска и Куршской косы. Проблемы, связанные с берегозащитой, обсуждали калининградские ученые Атлантического отделения Института Океанологии РАН, представители отраслевых министерств регионального правительства, областной думы и ГКУ «Балтберегозащита».
Директор ГКУ «Балтберегозащита» Вячеслав Щербина сообщил, что необходимо дополнительно около 44 млн руб.на восстановление 18-ти берегозащитных сооружений. Остаток средств в рамках программы «Защита побережья Балтийского моря, Калининградского и Куршского заливов на 2011-2020 годы» по итогам предыдущих лет составляет около 12-13 млн руб. Как отметил Щербина, требуется еще порядка 30 млн руб.
«Есть особое поручение губернатора по ликвидации последствий урагана. И Министерство финансов совместно с Министерством ЖКХ и строительства будет его выполнять. – Разъяснила участникам заседания Нина Чичикина, заместитель министра финансов Калининградской области. - Источники финансирования восстановительных работ определены - это резервный фонд правительства и целевая программ защиты побережья, в которую будут внесены поправки в части финансирования. Безусловно, необходимо оценить ущерб и подготовить сметы и расчеты. Средства будут выделены, когда появится четкое обоснование всех мероприятий.
Кроме того, как сообщила замминистра, в ФЦП развития Калининградской области предусмотрено финансирование работ по защите и укреплению морских берегов в объеме 700 млн руб. За период с 2009-2011 гг. уже были профинансированы работы по шести объектам.