Уже построенный участок ЗСД может подорожать на 145 млн рублей
Окончательная стоимость Южного участка Западного скоростного диаметра от пересечения с КАД до развязки с Благодатной улицей еще может быть скорректирована. Один из субподрядчиков пытается взыскать с ОАО «ЗСД» 145 млн рублей задолженности по незакрытому контракту, пишет «Фонтанка.ру».
3 февраля компания ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» подала иск о взыскании задолженности к ОАО «Западный скоростной диаметр». В 2010 году компания выполняла на стройплощадке скоростной дороги сопутствующие работы. В частности, структура отвечала за перевод воздушной линии электропередач в подземную посредством прокладки кабеля на 35 кВ.
В исковом заявлении компании указано, что работы были выполнены в срок, о чем свидетельствуют акты, подписанные заказчиками. Однако на момент окончания каблирования на счета фирмы оплаты услуг не поступило. Задолженность на конец 2010 года составляла 52 млн рублей. За каждый день просрочки, согласно контракту, к этой сумме прибавлялось 0,05% от общей стоимости.
Таким образом, к началу 2012 года сумма долга серьезно возросла. По данным «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», ОАО «ЗСД» теперь обязано выплатить 145 млн рублей.
В Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти пока не уточняют, когда будет рассмотрен иск подрядчика. Впрочем, не исключено, что его исковые требования будут переадресованы к компании «Мостоотряд-19», которая непосредственно занималась строительством южного участка ЗСД. Именно она нанимала субподрядчиков, в частности и ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», а также должна была оплачивать их услуги. В свою очередь, ОАО «ЗСД» еще в 2009 году заключило с «Мостоотрядом-19» контракт на строительство южного участка КАД с фиксированной стоимостью — 11,4 млрд рублей.
В «Мостоотряде-19», впрочем, оказались не в курсе образовавшейся задолженности перед субподрядчиком. Выяснилось, что фирма «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» выполняла вверенные работы по прокладке кабельной линии не самостоятельно, а с привлечением сторонней организации. Именно эта фирма — ООО «Стройэнергокомплект» выставила в конце 2010 года счет на каблирование в размере 56 млн рублей (те же 52 миллиона, к которым были добавлены еще 4 — в качестве пени за просрочку), который «РЕСТМИН» не оплатил и направил не «Мостоотряду-19,» а перенаправил ОАО «ЗСД».
Была ли в этом вина генподрядчика - «Мостоотряда-19», похоже, выяснится только в суде.
Отметим, что это первый столь крупный иск, подаваемый с момента старта проекта ОАО «Западный скоростной диаметр». До последнего времени строительство южного и северного участка ЗСД шло за бюджетный счет. Как и на южном, на северном участке, который соединит автодорогу «Скандинавия» с набережной Большой Невки, генподрядчиком является «Мостоотряд-19».
Там у генподрядчика тоже не все идет гладко. Строителей участка может оштрафовать Росприроднадзор за нарушение природного ареала обитания редкого растения — болотного восковника. Если экспертиза докажет, что виной сокращения численности кустов восковника в районе Юнтолово послужило строительство магистрали, то ОАО «ЗСД» либо генподрядчик могут недосчитаться 750 тыс. рублей.
Генеральный директор заявочного комитета «Россия-2018» Алексей Сорокин рассказал, что строительство стадиона к Чемпионату мира по футболу в Калининграде обойдется в сумму от 9 до 10 млрд рублей.
«Это не какой-то вычурный стадион, обладающий всеми техническими совершенствованиям, а нормальный хороший стадион для Чемпионата мира. На такую сумму нас сориентировали западные коллеги, которые всю жизнь проектируют стадионы», — сказал А.Сорокин.
Губернатор Николай Цуканов, в свою очередь, уточнять стоимость проектирования арены отказался.
«Мы не можем сказать, о каких суммах идет речь, потому что сейчас разрабатываем концепт. Знаем только, что стадион построить очень сложно, требуется, чтобы его дальнейшая эксплуатация не обременяла бюджет. Сумма проектирования будет объявлена позже», — сообщил он.
Однако, по словам Н. Цуканова, деньги на финансирование проектных работ в бюджете области уже заложены. Правительство области внесло разработку проектной и рабочей документации на строительство стадиона к Чемпионату мира в областную инвестиционную программу (ОИП) на 2012–2014 годы. Предполагается, что на эти цели из областного бюджета в 2012 году будет потрачено 360 млн рублей.
По словам губернатора, у региональных властей есть соглашения, подписанные с немецкими и французскими компаниями, которые готовы сотрудничать с Калининградской областью. На встрече губернатора и главы заявочного комитета обсуждались сроки окончания работ по разработке концепции стадиона и объявления конкурса.
Также глава заявочного комитета сказал, что пока неизвестны объемы софинансирования строительства стадиона. «Я не знаю, кто вам дал такую информацию, — ответил А.Сорокин на вопрос журналистов о том, что в федеральном бюджете будет предусмотрено всего 50% на софинансирование строительства стадиона.
«Этот вопрос до конца не решенный. Я не могу говорить за федеральные власти, потому что представляю другую организацию, но, конечно, по логике вещей, федеральный бюджет не хотел брать на себя такие объемы. Но точные параметры софинансирования вам вряд ли кто скажет. Если есть социально ответственные коммерсанты, мы это будем только приветствовать», — сказал А.Сорокин. Он подтвердил информацию о том, что список городов, которые примут ЧМ-2018, станет известен в октябре 2012 года.
Вице-премьер Роман Скорый в конце декабря в интервью газете «Комсомольская правда в Калининграде» заявил, что проект создания футбольной арены будет реализован в рамках частно-государственного партнерства, объем федеральных вложений в строительство стадиона, которое оценивается в 10 млрд рублей, составит от 30 до 50% от этой суммы.