В Череповце построят аквапарк стоимостью 500 млн рублей
Крупный аквапарк построят в Череповце в ближайшие годы. В строительство вложат 500 млн рублей, финансировать работы будет частный инвестор, сообщил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.
Вопрос строительства аквапарка в Череповце поднимался еще до 2004 года. Тогда его планировали возводить в пос. Тоншалово. Однако инвестор, который на тот момент финансировал работы, отказался продолжать строительство из-за трагедии в московском «Трансвааль-парке». Генеральный подрядчик планировал взять кредит на завершение работ, но в итоге объект продали.
Череповецкий аквапарк должен превысить площадь крупнейшего на настоящий момент водного комплекса на Северо-Западе - петербургского «Вотервиля» площадью 14 тыс. кв. м. Однако в процессе ввода в эксплуатацию находится ТРЦ Piterland. В нем должен разместиться аквапарк 25 тыс. кв. м, самый большой в России.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.