Олег Дерипаска купит министерство «Трансстрой»
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости
Власти вместе с бизнес-сообществом намерены убрать крупноформатную рекламу из центра Петербурга и на частных территориях.
Жесткую позицию по этому вопросу высказала в пятницу, 11 мая, на совещании с представителями рекламного сообщества и главами профильных комитетов губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.
По словам губернатора, на данный момент назрела необходимость серьезного диалога с рекламным сообществом. "Все последние годы мы старались выстроить диалог с рекламным бизнесом, не допускали передела рекламного бизнеса, изжили взяточничество в этой сфере", - подчеркнула В.Матвиенко.
Между тем, она отметила, что на каждом этапе развития рекламного бизнеса в городе были свои правила в этой сфере.
"Но из-за агрессивного развития рекламного бизнеса мы сейчас имеем то, что город захламлен рекламой, и жители объективно высказывают свое недовольство по этому поводу. В частности, согласно социологическому опросу, 96% горожан недовольны засильем рекламоносителей в Петербурге", - сказала губернатор.
В.Матвиенко подчеркнула, что огромное количество рекламных щитов не только уродует облик города, особенно в историческом центре, но и является угрозой безопасности на дорогах.
"Надеюсь, что сегодня мы выработаем понимание и пути решения этой проблемы, именно решения, а не борьбы с рекламным сообществом", - отметила В.Матвиенко.
По ее словам, в данной проблеме есть три части. Во-первых, перенасыщение города рекламоносителями. Во-вторых, наличие крупноформатных носителей.
"Я все хочу увидеть тех архитекторов и художников, которые в 90-е годы позволили себе выдавать разрешения размещение такой рекламы сроком на 10-15 лет. Такие рекламоносители, как "чебурашки", суперсайты, брандмауэры должны быть исключены из визуальной среды центра города, а их сейчас, между тем, около 1000", - добавила губернатор.
Третья, и самая сложная, пор мнению В.Матвиенко, часть проблемы - это размещение крупногабаритной рекламы на частных территориях.
"Общее количество таких рекламоносителей достигает нескольких тысяч, при этом попытки Городского центра размещения рекламы бороться с ними вызывают сопротивление, но мы устраним и уберем рекламу с частных территорий", - отметила В.Матвиенко. Она подчеркнула, что рассчитывает на сознательность представителей рекламного сообщества. "Призываем вас посмотреть на настроение жителей. Мы должны вместе взяться за наведение порядка в городе. Общая задача - добиться, чтобы наружная реклама соответствовала облику Петербурга", - сказала В.Матвиенко.
БИА