Олег Дерипаска купит министерство «Трансстрой»
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости
Голодовка обманутых соинвесторов жилья в Москве завершилась.
В Ассоциации постарадавших соинвесторов пояснили, что поводом для завершения акции протеста послужил визит к голодающим уполномоченного по правам человека в РФ Владимира Лукина.
Лукин пообещал дольщикам, что их требования в течение месяца будут доведены до президента РФ Владимира Путина. Он попросил их прекратить акцию.
«В действительности проблема не в том, что президент не знает ситуации сложившейся в сфере долевого строительства, — прокомментировал окончание голодовки председатель Общероссийского движения «Комитет помощи дольщикам: ЖЗЛ» Антон Беляков. — Наивно было бы предполагать, что президент не осведомлен, после огромного количества телеэфиров, публикаций в прессе, посвященных этой проблеме. Но решение проблемы упирается в чиновничий аппарат».
По его словам, «сейчас важно, чтобы работа по решению проблемы была запущена и для нее были поставлены конкретные минимальные сроки».
Общероссийская голодовка обманутых соинвесторов строительства началась 17 апреля и длилась 22 дня.
Квадрум. Журнал