Олег Дерипаска купит министерство «Трансстрой»
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости
По международным правилам проведения архитектурных конкурсов в северной столице был проведен только один конкурс — на выбор архитектурного проекта второй сцены Мариинского театра.
Такое мнение на открытии выставки «Архитектура Петербурга-2007» высказал председатель петербургского Союза архитекторов Владимир Попов.
Он отметил, что все другие конкурсы были проведены с нарушением установленных правил. Попов объясняет это недоверием к отечественным архитекторам. «Почему-то инвесторы уверены, что в России нет достойных зодчих, которые могли бы воплотить в жизнь их идеи», — заявил председатель Союза архитекторов. Многие инвесторы требуют для выполнения своих проектов зарубежных проектировщиков, добавил он и проиллюстрировал это конкурсом на выбор проекта высотного здания под офис Газпрома.
Попов не разделяет мнение главы Газпрома Алексея Миллера, что российские градостроители из-за отсутствия опыта в высотном строительстве не могут быть конкурентами зарубежных архитектурных бюро. «Архитекторы в этой стране достойны и весьма способны решать самые трудные созидательные задачи», — отметил Попов.
Росбалт