Олег Дерипаска купит министерство «Трансстрой»
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости
Рабочая группа по вопросам защиты прав участников долевого строительства сегодня рассмотрела семь проблемных объектов и наметила пути выхода из сложившихся ситуаций.
Как сообщает пресс-служба губернатора, внеочередным вопросом на заседании стала ситуация с домом на Ленинском проспекте, 93. После рассмотрения этого вопроса на прошлом заседании рабочей группы застройщик представил официальное заявление в комитет по строительству о том, что между дольщиками достигнута договоренность о завершении строительства, то есть дольщики готовы дофинансировать строительство дома.
«Работы будут возобновлены под контролем комитета по строительству, - сказал вице-губернатор Александр Вахмистров, - в течение двух недель будет собрана вся проектная документация и определен новый подрядчик». Что касается финансирования работ, то на первом этапе его будет осуществлять ТСЖ. Вопрос дальнейшего финансирования будет решен в ближайшее время.
В ходе заседания рабочая группа также проанализировала состояние дел по шести проблемным объектам, застройщиком по которым выступает компания ЗАО «Жилстройинвест».
Так, например, окончание строительства жилого дома, расположенного западнее Варшавской железной дороги, квартал 13-14-16, было запланировано на октябрь 2005 года. Причинами срыва сроков стали смена собственника компании, последовавшее за ней судебное разбирательство между ее владельцами и неисполнение инвестиционных условий. На заседании было принято решение о заключении застройщиком с УКС «Реставрация» (подведомственной организацией комитета по строительству) в течение недели дополнительного соглашения и перечисления необходимых средств на завершение работ по объекту.
В отношении жилого дома в Невском районе, севернее улицы Новоселов, в квартале 8А, компании-застройщику предписано активизировать работы на строительной площадке, погасить задолженность перед городским бюджетом на развитие инфраструктуры и до конца 2007 года ввести дом в эксплуатацию.
Сроки строительства не были соблюдены и при возведении многофункционального жилого комплекса в Петроградском районе, на улице Профессора Попова, 1, однако, по словам застройщика, объект будет сдан уже в июле текущего года. Похожая ситуация и с домами на Юго-Западе, квартал 1, Дачном и Малом проспектах. Все шесть домов введут в эксплуатацию в конце текущего года.
Фонтанка.ру