Олег Дерипаска купит министерство «Трансстрой»
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости
Председатель комитета по государственному контролю Вера Дементьева прокомментировала отношение представителей ЮНЕСКО к проекту строительства «Охта центра».
По ее словам, проект все еще находится на рассмотрении в ООН. Кроме того, председатель КГИОП подчеркнула, что никто никогда не ставил вопрос об исключении Петербурга из списков мирового наследия. Даже если проект строительства не будет одобрен в ООН, это вряд ли повлечет за собой какие-то серьезные санкции со стороны Организации объединенных наций, заявила Вера Дементьева на пресс-конференции, приуроченной к Международному дню памятников и исторических мест.
В апреле текущего года Центр всемирного наследия ЮНЕСКО (входящий в структуру ООН) подготовил итоговый документ, который высоко оценивает работу в Петербурге по сохранению архитектурного наследия. Выводы специальная комиссия ЮНЕСКО сделала по итогам «инвентаризации» городов, вошедших в список всемирного наследия в 1978-1998 годах.
В Петербурге такая «инвентаризация» проводилась с лета 2005 года по февраль 2006. Задача проверок комиссии – проконтролировать, насколько внимательно местные власти относятся к тем объектам, которые признаны мировым достоянием. По словам Веры Дементьевой, представители ЮНЕСКО «впечатлены масштабами, а главное – качеством проведения реставрационных работ в Петербурге».
БН.ру