Олег Дерипаска купит министерство «Трансстрой»
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости
Охрана памятников — это хорошее политическое оружие. Об этом на научно-практической конференции в Государственном Эрмитаже заявил директор музея Михаил Пиотровский.
По его словам, особенно эффективно им пользовались в советское время. В то же время академик Дмитрий Лихачев умел вывести эту проблему на эстетический уровень, доказывая, что это вопрос культуры. По мнению директора Эрмитажа, это более разумно, так как политика не в состоянии спасти памятники культурного наследия. «Яркий пример — ситуация вокруг здания гостиницы Англетер», — аргументировал свою позицию Пиотровский.
ИА «Росбалт-Петербург»