Олег Дерипаска купит министерство «Трансстрой»
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости
Приемный сын вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова, президент ОАО «Группа ЛСР» Андрей Молчанов вошел в список ста самых богатых бизнесменов России, который был составлен по итогам 2006 года журналом «Форбс».
35-летний бизнесмен Молчанов стал единственным представителем петербургского бизнеса в этом списке. Его состояние «Форбс» оценил в 660 млн долларов.
Издание отмечает, что свою карьеру выпускник экономического факультета СПбГУ Андрей Молчанов начал в 1993 году. В конце 1990-х он приобрел трест «Ленстройреконструкция» (в советское время организация имела эксклюзивные права на возведение объектов в исторической части Ленинграда), который со временем преобразился в группу компаний — ЛСР.
По данным «Форбс», сейчас на долю группы приходится 70% панельного и 33% дорого жилья в северной столице, а также половина рынка дорожных работ. Помимо этого: 67% рынка кирпича , 50% железобетонных изделий и 70% песка. В ближайшие годы компания намерена выйти на рынок IPO.