Олег Дерипаска купит министерство «Трансстрой»
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости
На 80 тыс. кредитов, которые были выданы за 2 года в России по программам АИЖК, уже сегодня зафиксировано около 300 страховых случаев.
Об этом заявил директор департамента маркетинга и методологии Агентства по ипотечному жилищному кредитованию Константин Ярославцев. При этом среди них более 200 - это страховые случаи, связанные с потерей трудоспособности и утратой жизни заемщика. Еще около 100 страховых случаев произошли в связи с причинением ущерба заложенному имуществу.
"Я могу сказать по портфелю АИЖК, что случаи страховых выплат уже были, - сказал Константин Ярославцев. - Причем можно говорить о том, что эти страховые возмещения были с теми заемщиками, которые только-только взяли кредит, потому что активная статистика всего за два года, а если средний срок кредитования по портфелю АИЖК - это 15-16 лет, то представляете себе, чего можно ждать в будущем, если это всего-навсего статистика за первые два года? К тому же, заемщики, которые берут кредит сейчас, будут стареть, и соответственно, у них риски по личному страхованию могут повышаться", - добавил К.Ярославцев.
Вследствие смерти заемщиков в 2006 году страховыми компаниями было выплачено 9 миллионов рублей 40 семьям, которые стали наследниками квартир приобретенных по ипотеке по программам АИЖК.
"Это при средней сумме кредита на начало 2007 года - 870 тысяч. Учитывая, что в регионах суммы кредита могут составлять и 100, и 200, и 300 тысяч", - пояснил г-н Ярославцев.
При этом программы АИЖК не предусматривают обязательного страхования утраты права собственности на недвижимость (титульное страхование).
"Эхо Москвы"