Эксперты: бизнес-центры класса А в Петербурге пустуют на четверть
Уровень заполняемости бизнес-центров класса А в Петербурге опустился до показателей 2009 года, сообщается в исследовании компании АРИН.
По данным компании, на конец 4 квартала 2011 года, уровень вакантных площадей в бизнес-центрах класса А составил 24%, класса В+ - 9%, класса В - 7%.
Эксперты АРИН объясняют это тем, что растущий спрос не успевает за вводом объектов класса А, который существенно превысил докризисные показатели. В соответствии с исследованием, на конец 4 квартала 2011 года общий объем качественных офисных площадей в Санкт-Петербурге составил 1,91 млн. кв. м.
В 2011 году было введено в эксплуатацию порядка 186 тыс. кв. м офисных площадей. В том числе около 115 тыс. кв. м офисных площадей класса А, 22 тыс. кв. м офисных площадей класса В+, 49 тыс. кв. м офисных площадей класса В, говорится в материале.
По прогнозам аналитиков компании, в 2012 году ожидается ввод 15 качественных офисных объектов совокупной арендопригодной площадью порядка 190 тыс. кв. м.
«В период с 2007 года по 2011 год доля офисных площадей класса А в общей структуре предложения увеличилась более чем в два раза и в настоящий момент составляет 22%. Доля офисных площадей класса В в рассматриваемый период сократилась с 60% до 48%. Доля офисных площадей класса В+ изменилась незначительно и составила на конец 2011 года 30%»,- комментирует руководитель отдела аналитических исследований АРИН Оксана Малеева.
По данным компании, на конец 4 квартала 2011 года, средний уровень арендных ставок в бизнес-центрах класса А составил 1 250 руб. за кв. м в месяц (с учетом НДС и оплаты коммунальных платежей), в бизнес-центрах класса В+ - 1 020 руб. за кв. м (с учетом НДС и КУ), в бизнес-центрах класса В - 940 руб. за кв. м в месяц.
Цена продажи офисных помещений в качественных бизнес-центрах варьирует от 80 тыс. руб. до 145 тыс. руб. за кв. м.
Срок действия Комплексной программы обеспечения населения на транспорте, рассчитанной на 2010-2013 годы, может быть продлен. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Андрей Недосеков на вчерашней пресс-конференции в РИА «Новости», посвященной итогам реализации Комплексной программы в 2011 году и задачам на 2012 год.
«По мере того, как мы сегодня с нашими коллегами из других федеральных органов занимаемся созданием пилотных зон, внедрением новых систем обеспечения транспортной безопасности, мы понимаем, что у нас появляются новые предложения в этой сфере, появляется необходимость продолжить эту работу, чтобы сделать наиболее эффективную, но вместе с тем наиболее комфортную для пассажиров систему», - пояснил А.Недосеков. Предварительное согласие правительства, говорят представители Минтранса, уже получено. Будут продолжены и научно-исследовательские работы в сфере обеспечения транспортной безопасности. При этом, по словам г-на Недосекова, технические средства, программные решения выбираются и будут выбираться исключительно по критериям эффективности, никакого запрета на закупки у иностранных производителей нет, хотя, конечно, предложения и идеи отечественных производителей рассматриваются в первую очередь. Комплексная программа учитывает специфику различных видов транспорта.
В 2011 году проведено оснащение специальной техникой наиболее уязвимых объектов. В частности, как рассказал руководитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Владимир Муратов, на обеспечение защиты населения на железнодорожном транспорте в 2011 году из федерального бюджета было выделено 1 592,6 млн рублей, за счет которых была осуществлена поставка комплектов технических состав и систем охраны железнодорожных путей с созданием сети опорных пунктов охраны на наиболее уязвимых участках Северо-Кавказской железной дороги, скоростной магистралей Москва-Санкт-Петербург, Москва - Нижний Новгород, а также железнодорожных путей Краснодарского края. Активно идет процесс оснащения метрополитенов необходимой защитной техникой, включая досмотровую аппаратуру, взрывозащитные контейнеры и интеллектуальные системы видеонаблюдения. До конца 2012 года до смотровой и иной техникой будут оснащены станции всех 8 метрополитенов страны.
Кроме того, в рамках работы по обеспечению безопасности населения на воздушном транспорте оборудован дополнительными инженерно-техническими средствами ряд аэропортов страны.