Суд признал правоту Комитета по строительству в деле внеконкурсного предоставления земли под изыскательные работы
Федеральный Арбитражный суд СЗФО поставил точку в судебном деле между Управлением Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу (далее УФАС) и Комитетом по строительству, которое длилось более трех лет, сообщили сегодня в комитете.
Судебное разбирательство коснулось земельного участка по адресу: Курортный район, г. Сестрорецк, Приморское шоссе, участок 1 (севернее пересечения с Заречной дорогой). Данная территория была предоставлена ООО «Невзоров От Эколь» для изыскательских работ без проведения торгов. Это и легло в основу претензий УФАС. А именно, УФАС вынесло решение и предписание о проведении торгов и отмене постановления Санкт-Петербурга о проведении изыскательских работ. Не согласившись с этим, Комитет по строительству и СПб ГБУ «Управление инвестиций» подали заявление в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области о признании недействительными решения и предписания УФАС и об их отмене. Дело было рассмотрено в трёх судебных инстанциях.
В итоге, Федеральный Арбитражный суд СЗФО вынес решение о том, что предоставление земельного участка для выполнения изыскательских работ не требует проведения торгов. Так как осуществление изыскательских работ не предоставляет ООО «Невзоров От Эколь» преимущественного права на получение указанного земельного участка в целях строительства объекта недвижимости. Соответственно, проведение указанных работ не может повлиять на конкурентные отношения на инвестиционно-строительном рынке.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.