ФАС усмотрела нарушение законодательства в передаче Смольным участка компании «Строй-Инжиниринг»
Комиссия петербургского УФАС России рассмотрела дело, возбужденное в отношении правительства города по заявлению Калининской районной организации Всероссийского общества автомобилистов, пишет БН.ру
Нарушение закона «О защите конкуренции» выразилось в принятии 17 мая 2011 года Смольным постановления, в соответствии с которым ООО «Строй-Инжиниринг» без торгов передавался участок площадью 8,55 тыс. кв. м, расположенный по адресу: Суздальский пр., уч. 1, для строительства многоэтажного гаража. В связи с тем, что на этом участке расположены гаражи КАС-17, местная организация Всероссийского общества автомобилистов также претендовала на него под аналогичные цели, подав ответствующее заявление в ГУ «Управление инвестиций», которое было проигнорировано.
УФАС предписало Смольному отменить постановление от 17 мая и предпринять действия, направленные на обеспечение конкуренции.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.