Комитет по строительству ставит под усиленный контроль застройщиков образовательных учреждений в Петербурге
По итогам вчерашнего совещания в Комитете по строительству Петербурга по объектам образования, срок сдачи которых обозначен текущим годом, нескольким компаниям были сделаны строгие предупреждения. Так, детский сад в 55 квартале СПЧ на 160 мест, который возводит ОАО «ДСК-5» переведён в режим ежедневного контроля со стороны комитета. Если в течение месяца ситуация на строительной площадке не изменится, не будут активизированы работы и увеличен штат рабочих, будет рассмотрен вопрос о расторжении контракта и замене подрядчика. Так как на совещании присутствовал заместитель генерального директора, то было принято решение вызвать на личный приём к председателю Комитета по строительству непосредственно генерального директора.
Также рассматривался объект ЗАО «СУ-155» - общеобразовательная школа в 20 квартале ЮЗПЧ. Опасения Комитета по строительству также вызваны маленькой численностью работников на строительной площадке и существенное отставание от сроков производства работ. Этот объект также переходит в режим усиленного контроля со стороны комитета, а его руководству сделано предупреждение о недопустимости срыва сроков строительства.
Ко всем подрядчикам были предъявлены требования, предоставить в Комитет по строительству графики производства работ и неукоснительно исполнять их. Со своей стороны Вячеслав Семененко пообещал оказывать помощь во взаимодействии с энергоснабжающими организациями и администрациями районов. Для этого в ближайшие две недели в комитете, а также на строительных площадках, будут проведены дополнительные совещания по каждому объекту образования отдельно.
Невская концессионная компания, которая выиграла конкурс на строительство Орловского тоннеля в Петербурге, предоставила городским властям свои предложения по вариантам дальнейшей реализации проекта. Об этом заявил вице-губернатор Юрий Молчанов, пишет БН.ру
Он сообщил, что дополнительное соглашение с компанией будет заключено в начале февраля. «Сейчас мы смотрим как можно снизить затраты по проекту, однако у нас есть уверенность, что он будет реализован», - сказал Ю.Молчанов.
По его словам, существует 2 варианта: один предполагает отказ от части развязок в составе комплекса, а другой – полное перепроектирование. «Если будет выбран второй путь, реализация проекта будет смещена во времени как минимум на 9 месяцем», - сказал Ю.Молчанов.