«Комиэнерго» выполнило на 117 % инвестиционную программу 2011 г.
Филиал МРСК Северо-Запада «Комиэнерго» полностью выполнил инвестиционную программу 2011 года. На реализацию проектов направлено 868 млн. руб. – это на 120 млн. больше запланированного. Выделенные средства позволили провести работы по 500 инвестиционным проектам филиала, сообщили сегодня в пресс-службе МРСК.
В число наиболее крупных инвестпроектов Комиэнерго в 2011 году вошли 5 объектов. Четыре из них завершены полностью – проведен очередной этап реконструкции линии 110 кВ «Микунь - Едва» (участок Вожская-Едва длиной
Пятый проект - строительство линии 110 кВ «Сыктывкар-Краснозатонская 2» - рассчитан на долгосрочную перспективу. В 2011 году была осуществлена вырубка трассы ВЛ 110 кВ, отсыпана строительная площадка и проведены подготовительные работы. Непосредственно строительство объекта запланировано на 2012-2013 гг.
По итогам реализации инвестиционной программы филиала ввод основных фондов в 2011 году составил 102% – порядка 835 млн. руб. Введено 21 МВА и
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.