Петербург оказался в десятке городов с самыми быстрорастущими ценами на элитное жилье
Петербург занял 10 место в мире по темпам роста цен на элитное жилье. Увеличение цен в этом сегменте за 2011 год составило 4%. Такие данные, по итогам исследования мирового рынка «элитки» представила компания Knight Frank.
Из российских городов в топ-10 по этому показателю в 2011 году вошла только Москва, которая разделила с Лондоном 4-5-е место, продемонстрировав рост цен на уровне 9,8%.
Лидером рейтинга неожиданно оказался Найроби (столица Кении), элитное жилье в котором подскочило в цене на 25%. Также в топ-10 входят: Майами (США, рост 19,1%), Джакарта (Индонезия, 14,3%), Пекин (Китай, 8,1%), Тель-Авив (Израиль, 8,1%), Киев (Украина, 7,5%), Гонконг (Китай, 4,6%).
«В 2011 году цены, особенно на первичном рынке элитной недвижимости Санкт-Петербурга, действительно демонстрировали уверенный рост. Тем не менее, в течение года девелоперы проявляли осторожность и не торопились выводить на рынок новые дома, вследствие чего предложение сократилось до рекордно низкого уровня и на конец 2011 года составило 100 тыс. кв. м. Средняя стоимость квартиры на строящемся рынке выросла на 12,9% и составила 8,5 $/кв. м. Мы предполагаем, что уровень и темпы роста в 2012 году цен сохранятся на прежнем уровне», - говорит руководитель направления элитной жилой недвижимости Knight Frank St.Petersburg Елизавета Конвей.
Срок действия Комплексной программы обеспечения населения на транспорте, рассчитанной на 2010-2013 годы, может быть продлен. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Андрей Недосеков на вчерашней пресс-конференции в РИА «Новости», посвященной итогам реализации Комплексной программы в 2011 году и задачам на 2012 год.
«По мере того, как мы сегодня с нашими коллегами из других федеральных органов занимаемся созданием пилотных зон, внедрением новых систем обеспечения транспортной безопасности, мы понимаем, что у нас появляются новые предложения в этой сфере, появляется необходимость продолжить эту работу, чтобы сделать наиболее эффективную, но вместе с тем наиболее комфортную для пассажиров систему», - пояснил А.Недосеков. Предварительное согласие правительства, говорят представители Минтранса, уже получено. Будут продолжены и научно-исследовательские работы в сфере обеспечения транспортной безопасности. При этом, по словам г-на Недосекова, технические средства, программные решения выбираются и будут выбираться исключительно по критериям эффективности, никакого запрета на закупки у иностранных производителей нет, хотя, конечно, предложения и идеи отечественных производителей рассматриваются в первую очередь. Комплексная программа учитывает специфику различных видов транспорта.
В 2011 году проведено оснащение специальной техникой наиболее уязвимых объектов. В частности, как рассказал руководитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Владимир Муратов, на обеспечение защиты населения на железнодорожном транспорте в 2011 году из федерального бюджета было выделено 1 592,6 млн рублей, за счет которых была осуществлена поставка комплектов технических состав и систем охраны железнодорожных путей с созданием сети опорных пунктов охраны на наиболее уязвимых участках Северо-Кавказской железной дороги, скоростной магистралей Москва-Санкт-Петербург, Москва - Нижний Новгород, а также железнодорожных путей Краснодарского края. Активно идет процесс оснащения метрополитенов необходимой защитной техникой, включая досмотровую аппаратуру, взрывозащитные контейнеры и интеллектуальные системы видеонаблюдения. До конца 2012 года до смотровой и иной техникой будут оснащены станции всех 8 метрополитенов страны.
Кроме того, в рамках работы по обеспечению безопасности населения на воздушном транспорте оборудован дополнительными инженерно-техническими средствами ряд аэропортов страны.