В.Басаргин: В 2012 г. в России введут не менее 67 млн кв. м жилья
В 2012 году ввод жилья в России должен составить не менее 67 млн кв. м, заявил министр регионального развития РФ Виктор Басаргин журналистам в Новосибирске в четверг, пишет «Интерфакс».
«Задача в этом году построить 67 млн кв. метров жилья, задел для этого есть - сегодня разрешений на строительство многоквартирных домов выдано на объем 55 млн кв. метров, плюс индивидуальное строительство, то есть в целом мы видим, что уже в этом году задел существует на 82 млн кв. метров», - сказал министр.
Он отметил, что в 2011 году было введено 63 млн кв. метров жилья, или 107% к предыдущему году. Таким образом, в текущем году объем ввода жилья может вырасти на 6,3%.
«В этом году мы сдали 63 млн кв. метров жилья, в перспективе на три года объемы будут увеличены в 1,5 раза - до 90 млн кв. метров», - сказал министр.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.