В Москве рассмотрят предложение о застройке жильем территории Хамовнического пивзавода
Предложение о сносе 12-ти строений, расположенных на территории Хамовнического пивоваренного завода, будет рассмотрено на заседании рабочей группы комиссии при правительстве Москвы по вопросам градостроительства в границах достопримечательных мест и зон охраны объектов культурного наследия, пишет «Интерфакс».
«Застройщик предлагал к сносу 15 строений, расположенных на территории пивоваренного завода в Хамовниках по улице Льва Толстого. Рабочая группа согласилась с предложениями застройщика по 12-ти объектам. Вопрос об их сносе будет рассмотрен на заседании комиссии», - сообщил председатель рабочей группы Алексей Емельянов в среду
Представитель компании застройщика сообщил на заседании рабочей группы, что на месте снесенных строений предполагается возведение жилого комплекса.
При этом он отметил, что стена, выходящая на усадьбу Льва Толстого по одноименной улице, будет сохранена, а также будет сохранена и высотная доминанта - здание солодовни.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.