Состоялось совещание о реализации проектов ОАО «Российские железные дороги» и Санкт-Петербурга
В совещании принял участие президент компании Владимир Якунин со товарищи. Обсуждались вопросы выноса транспортной инфраструктуры станций Санкт-Петербург-Варшавский и Санкт-Петербург-товарный-Московский в промзону Шушары.
Стороны утвердили график закрытия станций и подготовки проекта планировки освободившихся территорий. Осваивать освобожденную территорию, скорее всего будет дочка ОАО РЖД «Желдорипотека», которую возглавляет петербуржец Виталий Вотолевский.
Заодно с вопросом выноса станций рассмотрели и прочие совместные проекты. Реконструкцию американских мостов, строительство Малой железной дороги, которое планируется завершить к 2010 году – к 300-летию Царского Села. Кстати, стоимость этого проекта 1,3 млрд руб.
Руководитель Октябрьской железной дороги доложил, что в текущем году планирует выделить 300 млн руб. на реконструкцию вокзальных комплексов Детское Село, Павловск, Новый Петергоф, Девяткино, Пискаревка, Сортировочная, Купчино, Ленинский проспект. И 180 млн руб. на окончание строительства пешеходного моста в Обухово. По мнению Виктора Степова, «это будет самый красивый пешеходный мост в России, с лифтами, построенный по совершенно иным технологиям». Открыть его планируется ко Дню железнодорожника – 5 августа.
Участники совещания обсудили также проблему строительства цеха бортового питания в поселке Металлострой. Осенью на объезде было получено принципиальное согласие губернатора. Однако решение о выделении земли так и не было принято. По словам, руководителя ОЖД, оно «пущено на согласования по большому кругу». А построить хотелось бы побыстрее, тем более, что ОЖД планирует включиться в реализацию государственной программы по обеспечению школьников высококачественным питанием. Валентина Матвиенко велела включить в протокол поручение вице-губернатор Александру Вахмистрову ускорить выдачу решения по выделению земли, причем - предоставить очень короткий срок.
На совещании отметили, что строго в соответствии с графиком идут работы по сооружению путепровода в створе проспекта Александровской фермы, финансирование поступает своевременно, а потому «уже вышли из под земли и приступили к наземным работам». В целом же на все проекты в Петербурге ОАО «РЖД» планирует вложить 17 млрд. рублей.
Соб. Инф.
Генеральным подрядчиком строительства автозавода компании «Ниссан» под Петербургом в зоне «Каменка-1» стала турецкая компания «Beta Tek Construction». Об этом сообщила ПР-менеджер «Ниссана» Татьяна Натарова.
Напомним, что 6 февраля этого года проект строительства под Петербургом завода по выпуску автомобилей компании «Ниссан Моторз» был признан стратегическим, а сама компания признана стратегическим инвестором Петербурга. В течение 2007 года планируется строительство корпусов завода, а начало выпуска машин — в январе 2009 года. Инвестиции в проект составят $200 млн (5,5 млрд руб).
Ожидается, что объем производства на первом этапе составит 50 тыс. автомобилей в год. На заводе будет работать около 750 человек. Планируется, что производство будет выпускать несколько моделей, адаптированных для российского рынка. Сейчас в России поставки автомобилей Nissan осуществляются компанией ООО «Ниссан Мотор РУС», имеющей статус национальной торговой компании со 100-процентным капиталом Nissan. Компания приступила к коммерческим операциям с 1 января 2004 года.
«Росбалт-Петербург»