В Петербурге стартовал юбилейный конкурс «Лучший штукатур-2012»
В
Сегодня начался прием заявок от строительных компаний на участие их специалистов в конкурсе. Как и в прошлом году, победители будут определяться в двух номинациях «Лучший штукатур» и «Лучший молодой штукатур». Вторая номинация была учреждена в прошлом году специально для учащихся профессиональных колледжей и лицеев.
«Профессиональный конкурс – это не просто возможность оценить мастерство строителей, это великолепная возможность привлечь внимание к профессии, продемонстрировать её направления и преимущества. Борьба за победу объединяет коллектив и ставит перед ним масштабные задачи по профессиональному совершенствованию. А молодых специалистов стимулирует к дальнейшему развитию», - прокомментировал глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
Конкурс проводится при поддержке правительства Санкт-Петербурга. Оргкомитет возглавляет Председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко. В оргкомитет, кроме инициатора – Территориальной Санкт-Петербурга и Ленинградской области организации профсоюза работников строительства и ПСМ, вошли: Служба Государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга, ведущие саморегулируемые организации в сфере строительства «Объединение строителей Санкт-Петербурга» и «Балтийский строительный комплекс», Центр качества строительства, Профессиональный Лицей «Метростроя» и Петербургский строительный центр.
Конкурс пройдет 28 марта 2012 года на производственной базе профессионального лицея «Метростроя».
Срок действия Комплексной программы обеспечения населения на транспорте, рассчитанной на 2010-2013 годы, может быть продлен. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Андрей Недосеков на вчерашней пресс-конференции в РИА «Новости», посвященной итогам реализации Комплексной программы в 2011 году и задачам на 2012 год.
«По мере того, как мы сегодня с нашими коллегами из других федеральных органов занимаемся созданием пилотных зон, внедрением новых систем обеспечения транспортной безопасности, мы понимаем, что у нас появляются новые предложения в этой сфере, появляется необходимость продолжить эту работу, чтобы сделать наиболее эффективную, но вместе с тем наиболее комфортную для пассажиров систему», - пояснил А.Недосеков. Предварительное согласие правительства, говорят представители Минтранса, уже получено. Будут продолжены и научно-исследовательские работы в сфере обеспечения транспортной безопасности. При этом, по словам г-на Недосекова, технические средства, программные решения выбираются и будут выбираться исключительно по критериям эффективности, никакого запрета на закупки у иностранных производителей нет, хотя, конечно, предложения и идеи отечественных производителей рассматриваются в первую очередь. Комплексная программа учитывает специфику различных видов транспорта.
В 2011 году проведено оснащение специальной техникой наиболее уязвимых объектов. В частности, как рассказал руководитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Владимир Муратов, на обеспечение защиты населения на железнодорожном транспорте в 2011 году из федерального бюджета было выделено 1 592,6 млн рублей, за счет которых была осуществлена поставка комплектов технических состав и систем охраны железнодорожных путей с созданием сети опорных пунктов охраны на наиболее уязвимых участках Северо-Кавказской железной дороги, скоростной магистралей Москва-Санкт-Петербург, Москва - Нижний Новгород, а также железнодорожных путей Краснодарского края. Активно идет процесс оснащения метрополитенов необходимой защитной техникой, включая досмотровую аппаратуру, взрывозащитные контейнеры и интеллектуальные системы видеонаблюдения. До конца 2012 года до смотровой и иной техникой будут оснащены станции всех 8 метрополитенов страны.
Кроме того, в рамках работы по обеспечению безопасности населения на воздушном транспорте оборудован дополнительными инженерно-техническими средствами ряд аэропортов страны.