В Петербурге стартовал юбилейный конкурс «Лучший штукатур-2012»
В
Сегодня начался прием заявок от строительных компаний на участие их специалистов в конкурсе. Как и в прошлом году, победители будут определяться в двух номинациях «Лучший штукатур» и «Лучший молодой штукатур». Вторая номинация была учреждена в прошлом году специально для учащихся профессиональных колледжей и лицеев.
«Профессиональный конкурс – это не просто возможность оценить мастерство строителей, это великолепная возможность привлечь внимание к профессии, продемонстрировать её направления и преимущества. Борьба за победу объединяет коллектив и ставит перед ним масштабные задачи по профессиональному совершенствованию. А молодых специалистов стимулирует к дальнейшему развитию», - прокомментировал глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
Конкурс проводится при поддержке правительства Санкт-Петербурга. Оргкомитет возглавляет Председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко. В оргкомитет, кроме инициатора – Территориальной Санкт-Петербурга и Ленинградской области организации профсоюза работников строительства и ПСМ, вошли: Служба Государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга, ведущие саморегулируемые организации в сфере строительства «Объединение строителей Санкт-Петербурга» и «Балтийский строительный комплекс», Центр качества строительства, Профессиональный Лицей «Метростроя» и Петербургский строительный центр.
Конкурс пройдет 28 марта 2012 года на производственной базе профессионального лицея «Метростроя».
Невская концессионная компания, которая выиграла конкурс на строительство Орловского тоннеля в Петербурге, предоставила городским властям свои предложения по вариантам дальнейшей реализации проекта. Об этом заявил вице-губернатор Юрий Молчанов, пишет БН.ру
Он сообщил, что дополнительное соглашение с компанией будет заключено в начале февраля. «Сейчас мы смотрим как можно снизить затраты по проекту, однако у нас есть уверенность, что он будет реализован», - сказал Ю.Молчанов.
По его словам, существует 2 варианта: один предполагает отказ от части развязок в составе комплекса, а другой – полное перепроектирование. «Если будет выбран второй путь, реализация проекта будет смещена во времени как минимум на 9 месяцем», - сказал Ю.Молчанов.