Северо-Западный филиал Сбербанка по итогам 2011 г. выдал жилищных кредитов на 21 млрд руб.
В 2011 году Северо-Западный банк Сбербанка России выдал 14 834 ипотечных кредита на общую сумму 20,9 млрд руб. По сравнению с 2010 годом объемы кредитования банка увеличились почти в 2 раза. Ипотечный портфель вырос на 27% и на 1 января 2012 года достиг 48,2 млрд руб., сообщили сегодня в пресс-службе банка.
«В 2011 году ипотека развивалась стремительно. Безусловно, этому способствовали акционные предложения банка. Программа «Возьми за 8%» дала очень хороший прирост заявок и сформировала около 20% выданных кредитов. Программа «В десятку!» действовала на всей территории Северо-Запада, где строятся новые дома, и банк участвует в финансировании строительства этих домов. За время проведения акции «В десятку!» предоставлено около 2000 кредитов на сумму более 4,7 млрд рублей», – подчеркнул председатель Северо-Западного банка Сбербанка России Александр Говорунов.
В прошлом году Сбербанк внедрил единые стандарты обслуживания клиентов по ипотечным программам. Процесс обращения за жилищными кредитами стал проще и удобнее. А широкая линейка кредитных продуктов банка позволяет приобрести как строящееся, так и готовое жилье, на которое приходится более 70% жилищных кредитов.
На сегодня в Северо-Западном регионе действует 16 Центров ипотечного кредитования Сбербанка России, из них 11 – в Санкт-Петербурге.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.