Подземного паркинга под «домом Абазы» не будет
Инвестор строительства подземного паркинга под «домом Абазы» отказался от своих планов. Об этом сообщил представитель фирмы-застройщика «Фонтанка-отель» Валерий Котлов, пишет «Балтинфо».
В.Котлов сообщил, что к маю будет разработан новый проект по реконструкции здания на набережной Фонтанки, 23.
«Пока я не могу сказать ничего определенного о новом проекте. Скорее всего, мы разберем два верхних этажа по лицевому фасаду и снесем что-то во дворах», - отметил Котлов. Отметим, жители соседних домов возмущены планами инвестора. Уже несколько лет они добиваются запрещения сноса и требуют застраховать их квартиры по рыночной стоимости.
Напомним, «дом Абазы» был построен в 18 веке и долгое время принадлежал министру финансов. В этом здании находился музыкальный салон Юлии Абазы, в котором, в частности, состоялась петербургская премьера оперы «Евгений Онегин».
Девелопер Hanner (Литва) завершил строительство первой очереди логистического центра Nord Way в промышленной зоне Шушары под Петербургом, сообщает «Интерфакс».
«Hanner совместно с одной из крупнейших в Литве компаний сферы логистики Girteka завершили первый этап в рамках строительства складского комплекса. Компании в равных частях инвестировали 48,8 млн долларов собственных средств», - пишет литовская деловая газета Verslo zinios.
«Пока компании ищут арендаторов для центра логистики. Следующий этап планируется начать только после того, как появятся арендаторы на уже построенные помещения. Сроки завершения второй очереди проекта, которая потребует столько же инвестиций, будет диктовать рынок», - отмечает издание.
В целом проект оценивается в 99,27 млн долларов. Суммарная площадь складов составит
По словам владельца и председателя правления Hanner Арвидаса Авулиса (Arvydas Avulis), у компаний пока нет планов по строительству других объектов в России. «Мы считаем, что сначала надо завершить единственный проект в соседнем государстве - склады в Санкт-Петербурге», - сказал он.
«Можно прогнозировать, что конкуренция в секторе логистики в 2012 году вырастет. А в 2011 году нам просто повезло, поскольку после кризиса мы первыми возобновили инвестиции и сейчас получили определенное преимущество», - добавил он.