Петербургская сеть «О'Кей» создаст сеть дискаунт-магазинов
Ритейлер «О'Кей», известный своими гипермаркетами, приступает к созданию сети классических дискаунтеров. Менеджеры компании сейчас заняты поиском участков для строительства магазинов и двух распределительных центров. Инвестиции в открытие 200 дискаунтеров под брендом «Да!», по оценкам самой компании, составят 700 млн долларов, пишет сегодня газета «РБК daily».
Согласно презентации «О'Кей», специально для нового проекта компания в
В презентации говорится, что «Фреш Маркет» начнет свою деятельность в 2014г. с открытия распределительного центра площадью 40-50 тыс. кв. м. Тогда же покупатели смогут оценить первые торговые точки. Площадь одного магазина составит 1,4 тыс. кв. м. Сначала дискаунтеры появятся в Подмосковье - в радиусе
Развивать дискаунтеры будет отдельная команда, которая на сегодняшний день состоит из бывших представителей X5 Retauil Group, «Магнита» и «Дикси», сообщают источники на рынке, знакомые с процессом создания сети. В презентации сказано, что в руководящем составе есть выходцы из европейских стран.
Источник на рынке, знакомый с переговорным процессом «О'Кей», говорит, что компания в устной форме заявляет об открытии 100 магазинов уже в
На сегодняшний день сеть «О'Кей» представлена более чем 70 гипермаркетами в Центральном, Северо-Западном, Южном, Уральском и Сибирском федеральных округах. Кроме того, ритейлер развивает магазины и более скромных размеров - «О'Кей-экспресс», их количество составляет 29. В
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.