На реконструкцию автодороги Кандалакша – КПП «Салла» в Мурманской области направлено 2 млн евро
На реконструкцию автодороги, связывающей российские город Кандалакша, поселок Алакуртти и контрольно-пропускной пункт на российско-финской границе «Салла», будет дополнительно выделено 2 млн евро в рамках программы приграничного сотрудничества Российской Федерации и Европейского Союза. Об этом сообщил губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко во вторник.
Отметим, что инициатива правительства Мурманской области получила поддержку Министерства регионального развития РФ, а также Агентства по транспорту Финляндии и регионального совета Лапландии. После прохождения необходимых процедур совместный мониторинговый комитет одобрил включение проекта реконструкции на участках 100-115 и 115-
«Реконструкция этого участка автодороги значительно улучшит транспортное сообщение между соседними странами, что в свою очередь будет способствовать улучшению наших экономических, туристических и культурных связей», – сказал Д.Дмитриенко.
Он отметил, что выделение дополнительных средств позволит сэкономить бюджетные деньги на ремонт и реконструкцию других участков автомобильных дорог Мурманской области в рамках регионального дорожного фонда.
Как пояснили в министерстве транспорта и связи Мурманской области, в настоящее время участники проекта готовят комплект необходимых документов для участия в программе, итогом которой станет выделение на проект «Реконструкция автомобильной дороги Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» (участки 100-115, 115-
Основным заявителем проекта является государственное областное казенное учреждение по управлению автомобильными дорогами Мурманской области («Мурманскавтодор»). В качестве партнеров проекта выступают АНО «Центр управления проектами» (Мурманск), муниципалитет Салла, Центр транспорта и окружающей среды Лапландии (Финляндия).
Компания NAI Becar подготовила предконцепцию проекта использования здания на Лиговском пр., 3, находящегося в собственности УК «Овентал», предполагающую его реконструкцию гостиничный объект, пишет БН.ру
Здание можно условно разделить на два крыла. Высотность одного, с фасадом по Лиговскому пр., - 3 этажа; другое представляет собой 5-этажный объект, расположенный со двора. «Основной сложностью является небольшая этажность здания, без возможности ее значительного увеличения, и малая ширина дома по фасаду. Поэтому мы предложили включить в объем здания внутренне пространство между крыльями, оформив его в виде эксплуатируемого атриума» - говорит директор департамента NAI Becar в Санкт-Петербурге Альбина Ямалетдинова.
Компания предлагает два варианта реализации проекта: офисно-гостиничный комплекс, включающий в свой состав: бизнес-центр класса В+, гостиницу 3 звезды, объекты стрит-ритейла, либо гостиничный комплекс 3 звезды с объектами дополнительной доходной инфраструктуры.
«Второй вариант развития проекта наиболее привлекателен, - считает А.Ямалетдинова. – В настоящее время в Петербурге ощущается недостаток гостиничных объектов бюджетного уровня, особенно при наличии сильного бренда и профессионального управления, что будет способствовать реализации гостиничного проекта в формате отеля категории «три звезды».
«В данный момент мы рассматриваем оба варианта развития событий. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы и требует тщательного планирования. Многое будет зависеть от позиции городских властей в отношении объекта и гостиничного бизнеса в целом. В данный момент мы ведем переговоры со всеми заинтересованными сторонами и в ближайшее время обнародуем нашу стратегию», - отмечает гендиректор УК «Овентал» Александра Славянская.