«Росатом» завершает инвестпроект по продлению срока эксплуатации четвертого энергоблока ЛАЭС
«Росатом» оформил решение об окончании инвестпроекта по продлению срока эксплуатации энергоблока №4 ЛАЭС (ПСЭ-4). Генподрядчиком проекта выступил «ТИТАН-2», сообщили в пресс-службе холдинга.
Напомним, контракт с холдингом «ТИТАН-2» на реализацию проекта ПСЭ-4 был подписан в 2008 году. Впервые в новейшей истории атомной отрасли одна компания взяла на себя полный комплекс работ в рамках инвестпроекта по реконструкции блока – от разработки проектно-сметной документации до сдачи в эксплуатацию, включая закупки и поставки оборудования.
В ходе капитального ремонта энергоблока № 4 была проведена реконструкция всех систем безопасности, блочного щита управления и резервного щита управления блока, резервной дизельной электростанции, заменены 199 технологических каналов, проведены работы по переоблопачиванию турбин. Впервые в практике выполнения работ по ПСЭ блоков типа РБМК строительно-монтажные работы были выполнены в один этап и за 270 суток. В результате в конце 2010 года Ленинградская АЭС получила лицензию Ростехнадзора на продление срока службы блока на 15 лет – до 2025 года.
В ходе проекта было подготовлено 8 тыс. альбомов проектной и сметной документации, выполнено строительно-монтажных работ на сумму более 7 млрд. руб., поставлено оборудования на сумму более 7,5 млрд. руб. Общая стоимость выполненных работ по контракту составила около 17 млрд. руб. Контрактодержателем со стороны холдинга выступила его ведущая инжиниринговая бизнес-единица – компания ЗАО «КОНЦЕРН ТИТАН-2».
Ленинградское УФАС России возбудило дело в отношении ОАО «Российские железные дороги» по признакам нарушения Федерального закона «О защите конкуренции».
Заявитель, ООО «Петротранс - Приморск» с 2003 года реализует проект по строительству терминала по перегрузке нефти и нефтепродуктов, а так же объектов инженерной инфраструктуры в районе нефтеналивного порта Приморск.
Как сообщили в пресс-службе антимонопольщиков, компания обратилась к ОАО «РЖД», как к владельцу инфраструктуры общего пользования, за согласованием проекта строительства железнодорожных путей необщего пользования к станции Ермилово для обеспечения транспортировки в морской порт мазута.
По данным заявителя, с 2010 года в выдаваемое техническое задание ОАО «РЖД» стало включать условия, связанные с возложением на заявителя обязанностей по развитию железнодорожной сети общего пользования. На письменные обращения ООО «Петротранс - Приморск» об исключении навязываемых обременений, ОАО «РЖД» отвечало отказом.
«Такие действия ОАО «РЖД» препятствуют развитию железнодорожных подходов к нефтеналивному порту, и создают препятствия ООО «Петротранс - Приморск» к доступу на рынок оказания услуг по перевалке нефти и нефтепродуктов», - отметили в пресс-службе.
Изучив поступившие документы, Ленинградское УФАС пришло к выводу, что действия ОАО «РЖД» содержат признаки нарушения части 1 статьи 10 Федерального закона «О защите конкуренции».