NAI Becar представил собственнику 2 варианта будущей гостиницы на Лиговском, 3
Компания NAI Becar подготовила предконцепцию проекта использования здания на Лиговском пр., 3, находящегося в собственности УК «Овентал», предполагающую его реконструкцию гостиничный объект, пишет БН.ру
Здание можно условно разделить на два крыла. Высотность одного, с фасадом по Лиговскому пр., - 3 этажа; другое представляет собой 5-этажный объект, расположенный со двора. «Основной сложностью является небольшая этажность здания, без возможности ее значительного увеличения, и малая ширина дома по фасаду. Поэтому мы предложили включить в объем здания внутренне пространство между крыльями, оформив его в виде эксплуатируемого атриума» - говорит директор департамента NAI Becar в Санкт-Петербурге Альбина Ямалетдинова.
Компания предлагает два варианта реализации проекта: офисно-гостиничный комплекс, включающий в свой состав: бизнес-центр класса В+, гостиницу 3 звезды, объекты стрит-ритейла, либо гостиничный комплекс 3 звезды с объектами дополнительной доходной инфраструктуры.
«Второй вариант развития проекта наиболее привлекателен, - считает А.Ямалетдинова. – В настоящее время в Петербурге ощущается недостаток гостиничных объектов бюджетного уровня, особенно при наличии сильного бренда и профессионального управления, что будет способствовать реализации гостиничного проекта в формате отеля категории «три звезды».
«В данный момент мы рассматриваем оба варианта развития событий. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы и требует тщательного планирования. Многое будет зависеть от позиции городских властей в отношении объекта и гостиничного бизнеса в целом. В данный момент мы ведем переговоры со всеми заинтересованными сторонами и в ближайшее время обнародуем нашу стратегию», - отмечает гендиректор УК «Овентал» Александра Славянская.
Срок действия Комплексной программы обеспечения населения на транспорте, рассчитанной на 2010-2013 годы, может быть продлен. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Андрей Недосеков на вчерашней пресс-конференции в РИА «Новости», посвященной итогам реализации Комплексной программы в 2011 году и задачам на 2012 год.
«По мере того, как мы сегодня с нашими коллегами из других федеральных органов занимаемся созданием пилотных зон, внедрением новых систем обеспечения транспортной безопасности, мы понимаем, что у нас появляются новые предложения в этой сфере, появляется необходимость продолжить эту работу, чтобы сделать наиболее эффективную, но вместе с тем наиболее комфортную для пассажиров систему», - пояснил А.Недосеков. Предварительное согласие правительства, говорят представители Минтранса, уже получено. Будут продолжены и научно-исследовательские работы в сфере обеспечения транспортной безопасности. При этом, по словам г-на Недосекова, технические средства, программные решения выбираются и будут выбираться исключительно по критериям эффективности, никакого запрета на закупки у иностранных производителей нет, хотя, конечно, предложения и идеи отечественных производителей рассматриваются в первую очередь. Комплексная программа учитывает специфику различных видов транспорта.
В 2011 году проведено оснащение специальной техникой наиболее уязвимых объектов. В частности, как рассказал руководитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Владимир Муратов, на обеспечение защиты населения на железнодорожном транспорте в 2011 году из федерального бюджета было выделено 1 592,6 млн рублей, за счет которых была осуществлена поставка комплектов технических состав и систем охраны железнодорожных путей с созданием сети опорных пунктов охраны на наиболее уязвимых участках Северо-Кавказской железной дороги, скоростной магистралей Москва-Санкт-Петербург, Москва - Нижний Новгород, а также железнодорожных путей Краснодарского края. Активно идет процесс оснащения метрополитенов необходимой защитной техникой, включая досмотровую аппаратуру, взрывозащитные контейнеры и интеллектуальные системы видеонаблюдения. До конца 2012 года до смотровой и иной техникой будут оснащены станции всех 8 метрополитенов страны.
Кроме того, в рамках работы по обеспечению безопасности населения на воздушном транспорте оборудован дополнительными инженерно-техническими средствами ряд аэропортов страны.