ГК «СУ-155» сдала 2 детсада и школу в Московской области
Группа «СУ-155» завершила в Одинцово и Долгопрудном строительство двух детских садов (на 120 мест каждый) и школы (на 550 мест). Общая площадь детских учреждений – более 20 тыс. кв. м. Согласно условиям инвестиционного контракта, они возведены на средства «СУ-155». Плановая строительная стоимость объектов составляет почти 500 млн руб., сообщили сегодня в пресс-службе компании.
Отметим, что школа в Долгопрудном – это уже третье учебное заведение новой собственной серии «СУ-155». Школа была спроектирована и построена за один год – что показательно для строительства подобного рода учреждений. Четырехэтажное здание состоит из двух блоков: учебного и административного, соединенных специальным переходом. В планировке проектировщики предусмотрели все необходимое для эффективных занятий. Светлые классы, большой спортивный зал, классы для внешкольных занятий и творческих кружков, столовая на 140 мест, медицинский блок.
На огороженной пришкольной территории расположатся детский городок для подвижных игр и мини-футбольное поле.
Своих первых учеников школа примет 1 сентября 2012 года.
Для самых маленьких «СУ-155» также возводит здания собственных серий, в которых предусмотрено всё необходимое для развития и комфортного пребывания малышей. Помимо светлых, просторных спальных и игровых помещений для каждой группы здесь предусмотрены отдельные кабинеты для методиста, психолога, логопеда, преподавателя музыки, помещения для хозяйственных нужд. Залы для музыкальных и спортивных занятий будут оснащены самым современным оборудованием.
На этом строительство объектов социального значения в Долгопрудном и Одинцово не заканчивается. В планах – три детсада (всего на 460 мест) и школа в Долгопрудном (550 мест), два детсада (всего на 340 мест) и две школы (всего на 1800 мест) в Одинцово.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.